Будівельна механіка корабля, наукова дисципліна, що розглядає методи розрахунку міцності і жорсткості корпусних конструкцій судна . Вивчає дію зовнішніх сил на конструкції, досліджує напругу і деформації, що виникають в них під дією заданої системи сил. С. м. до. базується на положеннях теоретичною механіки, пружності теорії і пластичності теорії, надійності, опори матеріалів .
Питання міцності корабля вперше були розглянуті Л. Ейлером . Основоположником С. м. до. вважається І. Р. Бубнов . Значний внесок у розвиток С. м. до. внесли радянські учені: А. Н. Крилов, Ю. А. Шиманський, П. Ф. Папковіч, Ст Ст Екимов, Ст Ст Новожілов . При вирішенні завдань С. м. до. зазвичай розглядає спрощену схему конструкції судна. Унаслідок випадкового характеру зовнішніх дій на судно в морі (вітер, хвилі) в С. м. до. при визначенні розрахункових зовнішніх сил і обгрунтуванні коефіцієнта запасу міцності використовуються методи теорії вірогідності, математичної статистики і теорії випадкових процесів, що базуються на статистичному матеріалі, накопиченому в результаті довготривалих вимірів навантажень, напруги і деформацій корпусних конструкцій в робочих умовах.
Методи С. м. до. використовуються при проектуванні військових кораблів і складають основу відповідних розділів Правил споруди судів Регістра Союзу РСР, корпусів цивільних судів, що регламентують міцність.
Літ.: Папковіч П. Ф., Праці по будівельній механіці корабля, т. 1—4, М., 1962—63; Короткий Я. І., Ростовцев Д. М., Сивере Н. Л., Міцність корабля, Л., 1974.
