Пересувний склад
 
а б в г д е ж з и й к л м н о п р с т у ф х ц ч ш щ ъ ы ь э ю я
 

Пересувний склад

Пересувний склад железнодорожний і автомобільний, транспортні засоби будь-яких категорій, пристосовані для пересування по рейкових дорогах або автомобільних дорогах; визначається в межах галузі, економічного району, країни і т.п. По роду роботи П. с. ділиться на пасажирський, вантажний і спеціального призначення. До залізничного П. с. відносяться локомотиви, моторні саморушні вагони (див. Моторвагонний пересувний склад ) , поїзди метрополітенів, дизель-поїзди, вагони, трамваї і ін. До залізничного П. с. спеціального призначення відносяться машини для ремонту і вмісту же.-д.(железнодорожний) дороги — колієукладачі, снегоуборщики, путеріхтовщики і т.п., підіймальні крани на ж.-д.(железнодорожний) ходу, дрезини і ін. засобу. П. с. залізниць характеризується вантажопідйомністю, призначенням вагонів, числом осей, виглядом тяги (тепловоз або електрична), потужністю локомотивів. До автомобільного П. с. відносяться легкові автомобілі і вантажні автомобілі всіх категорій, причепи і напівпричепи, автобуси, і автомобілі спеціального призначення (пожежники, санітарні, ремонтні і т.п.). Автомобільний П. с. характеризується вантажопідйомністю (вантажний П. с.) або пасажиромісткістю кількістю осей (в т.ч. ведучих), виглядом двигуна (дизельний або карбюраторний) і т.д.

  Поняття П. с. відображає якісну характеристику транспортних засобів. Їх кількісна характеристика визначається поняттями автомобільний парк, вагонний парк, локомотивний парк .

 

  Літ.: Пересувний склад і тягове господарство залізниць, М., 1971; Кленников Ст М., Ільін Н. М., Автомобіль, 4 видавництва, М., 1973.

  Н. І. Шинкарев.