Моторвагонний пересувний склад, моторні і причіпні вагони, з яких формують моторвагонниє поїзди (електропоїзди ), дизель-поїзда, турбопоїзда і ін. Групу постійно зчеплених і сполучених електричними і пневматичними ланцюгами вагонів (моторних або моторних і причіпних), які не можуть експлуатуватися окремо, зазвичай називають моторвагонной секцією. В порівнянні з поїздами, обслуговуваними локомотивами, моторвагонниє поїзди мають більше співвідношення між зчіпною вагою (вагою, що доводиться на рушійні колісні пари) і загальною вагою, що забезпечує високі прискорення при розгоні поїзда. Крім того, М. п. с. дозволяє секціонувати поїзди і здійснювати рух у зворотному напрямі без переформовування поїзда. Ці переваги особливо істотні в умовах приміського пасажирського руху і в метрополітенах . Моторвагонниє поїзда для високошвидкісного пасажирського руху зазвичай складаються суспіль з моторних вагонів і мають високу питому потужність (потужність тягових двигунів, віднесена до маси поїзда), що дозволяє реалізувати великі прискорення і швидкості руху в порівнянні з локомотивною тягою.
