Організація руху автотранспорту, організація дорожнього руху (ОДД), діяльність, що забезпечує рух транспортних засобів по дорогах з високими швидкостями і безпекою для всіх його учасників. На Конференції ООН(Організація Об'єднаних Націй) у Відні (1968) прийняті міжнародні угоди «Конвенція про дорожній рух» і «Конвенція про дорожні знаки і сигнали», в яких відбитий передовий досвід О. д. у європейських країнах. СРСР підписав ці угоди; основні напрями О. д. у СРСР: вчення водіїв і пішоходів, їх переконання і при необхідності примус до дотримання Правил дорожнього руху, вдосконалення дорожніх умов і транспортних засобів, регулювання дорожнього руху. До учасників дорожнього руху (водіям, пішоходам, пасажирам) пред'являється ряд вимог, які в СРСР сформульовані в Правилах дорожнього руху і ін. нормативних документах. Наприклад, водієм автомобіля може стати кожен, що досяг 18-річного віку і що витримав екзамени з теорії і практики водіння в Державній автомобільній інспекції . Крім того, кожному водієві необхідно отримати позитивний медичний висновок. Зростання інтенсивності руху транспорту і ускладнення обстановки на дорогах зробили необхідним вчення елементарним правилам безпеки і пішоходів; за порушення прийнятих в дорожньому русі норм адміністративну, а якщо воно спричинило серйозний наслідок, і кримінальну відповідальність несуть не лише водії, але і всі ін. учасники руху. Курс Правил дорожнього руху вивчається в загальноосвітніх школах.
До діяльності по О. д. відносять і роз'яснювально-виховну роботу, яка ведеться з допомогою засобів масової пропаганди і ін.
Велике значення для правильної О. д. мають Будівельні норми і правила, по яких проектується і створюється дорожня мережа країни, а також стандарти безпеки в автомобілебудуванні. Вони забезпечують проведення необхідних технічних заходів щодо вдосконалення дорожніх умов і конструкцій транспортних засобів. Заходи щодо О. д. входять складовою частиною і в типові проекти на забудову населених пунктів. Продукція автомобільних заводів повинна задовольняти вимогам, що допомагають запобігати дорожньо-транспортним випадкам (рульове управління, система гальм і т.д.), і до засобів пасивної безпеки, що знижують тягар можливих наслідків, коли випадку уникнути не удалося. Справність транспортних засобів контролює Державтоінспекція.
О. д. у СРСР спирається на дослідження закономірностей дорожнього руху, враховує перспективи розвитку автомобільного транспорту.
