Дорожні знаки, є фігурами певної форми, розмірів і забарвлення; встановлюються на автомобільних дорогах і міських вулицях для запобігання водіям і пішоходам про небезпечні ділянки і інформацію про введені обмеження або інші особливості умов руху. У 1927 в СРСР вперше були стандартизовані і введені шість Д. з. У 1933 їх кількість збільшилася до 22, в 1953 — до 39, в 1960 — до 55. У 1964 можливості інформації про умови руху були значно розширені і число різних знаків і табличок до них склало 78. У СРСР прийнята система, при якій на Д. з. наносяться умовні зображення (символи), що сприймаються швидше, ніж написи, особливо якщо останні виконані на незнайомій для учасника руху мові. Графіка і технічні характеристики Д. з., затверджені ГОСТ(державний загальносоюзний стандарт) ом 10807—71, розроблені відповідно до вимог Конвенції про дорожні знаки і сигнали (1968, Відень), а також європейської Угоди (1971, Женева), доповнюючої цю конвенцію. Державним стандартом, що включає 126 різних знаків і табличок до них (з різновидами), встановлено 4 групи Д. з.: застережливі засоби інформації, що забороняють, приписуючі і вказівні, а також додаткові. Основні відмітні особливості знаків, що визначають їх приналежність до тієї або іншої групи, — їх форма, колір фону і облямовування.
Застережливі знаки (загальна ознака запобігання — трикутник жовтого кольору з червоним облямовуванням) повідомляють водія про характер майбутньої небезпеки і необхідності прийняти заходи, відповідні обстановці, але не вводять (окрім знаку 1.6) яких-небудь додаткових обмежень при проїзді позначених місць. Заборонні знаки (загальна ознака заборони — жовтий круг з червоним облямовуванням, окрім знаків 2.1, 2.15, 2.22, 2.23, 2.25 що мають відхилення за кольором поля і формі) вводять певні обмеження в русі. Приписуючі знаки (загальна ознака розпорядження — блакитний круг) вирішують рух лише в певних напрямах з певною швидкістю. Вказівні знаки (загальна ознака вказівки — прямокутник) оповіщають про особливості дорожньої обстановки, нагадують про обов'язки виконувати відповідні обстановці вимоги правил дорожнього руху або інформують про розташування на дорозі дотримання позначених об'єктів. На додаток до знаків 4.5, 4.6, 4.14—4.17 з написами російською мовою в республіках СРСР при необхідності можуть встановлюватися знаки з написами на національних мовах, а на туристських маршрутах знаки з написами, виконаними латинськими буквами, передавальними вимову назв на відповідній національній мові. Допускається вживання застережливих знаків 4.5а і 4.5б, що забороняють, а також вказівних, з білим фоном. Проте на протязі однієї дороги (у місті, крупному населеному пункті в цілому) повинні встановлюватися знаки з однаковим фоном. Додаткові засоби інформації, виконані у формі табличок, використовуються при необхідності уточнити, обмежити або підсилити дію Д. з. Колір табличок відповідає фону застережливого або такого, що забороняє знаку, з яким вони застосовані.
Всі знаки мають бути освітлені або покриті светоотражающимі матеріалами що забезпечують їх розпізнавання в темний час доби на відстані не менше 100 м-коду . Знаки встановлюються зображенням лише назустріч руху. У випадку, якщо умови руху такі, що знаки, розташовані справа по ходу руху, можуть бути не відмічені водіями, вони мають бути повторені над проїжджою частиною, на розділовій смузі або на лівій стороні дороги (вулиці). Установка знаків і догляд за ними, що забезпечують їх відповідність вимогам стандарту виробляються організаціями, у веденні яких знаходяться вулиці або дороги.
ГОСТ(державний загальносоюзний стандарт) 10807—71 введений з 1 липня 1972. Проте по економічних міркуваннях відносно окремих знаків передбачено поетапне впровадження: знаки 2.22; 2.23; 2.25а, би, в; 4.5а; таблички 5.1 — з 1 липня 1973; знаки 1.5б, в; 1.6 з табличкою 5.2а або 5.2в; 1.11а, би; 1.17б, в; 2.15; 4.6; 4.8; 4.9а, би; 4.13 і 4.24 — з січня 1975.
Літ.: ГОСТ(державний загальносоюзний стандарт) 10807—71. Знаки і покажчики дорожні; ГОСТ(державний загальносоюзний стандарт) 8442—65. Знаки путні і сигнальні залізниць.
