Військово-морське мистецтво, теорія і практика підготовки і ведення озброєної боротьби на морі; складова частина військового мистецтва .
Сучасне В.-м. і. включає: стратегічне використання ВМФ(військово-морський флот), оперативне мистецтво ВМФ(військово-морський флот) і тактикові ВМФ(військово-морський флот). Між цими частинами В.-м. і. існують тісний зв'язок і взаємозалежність. Стратегічне використання ВМФ(військово-морський флот) — вища область В.-м. і., яка, виходячи із завдань військової стратегії, робить вирішальний вплив на розвиток оперативного мистецтва і тактики ВМФ(військово-морський флот), ставить їм завдання. Оперативне мистецтво і тактика обслуговують стратегічне використання ВМФ(військово-морський флот), забезпечуючи досягнення ним цілей і завдань у війні.
Елементи В.-м. і. зародилися в давнину з появою військово-морських флотів і удосконалювалися у зв'язку з розвитком суспільства, озброєння, бойової техніки і форм озброєної боротьби. У рабовласницьких державах (Древня Греція, Древній Рим і ін.) флот складався з грібних судів (див. Грібний флот ) . Військова стратегія рабовласницьких держав відводила ВМФ(військово-морський флот) допоміжну роль у війнах і обмежувала його дії прибережними районами. Способами досягнення перемоги в бою були таран і абордаж, а основною тактичною формою бою — фронтальне зіткнення флотів, що закінчувалося в ході його ведення єдиноборством окремих військових судів між собою. Першою спробою узагальнення військового досвіду рабовласницького Риму з'явилася праця Вегеция (почало 5 ст) «Короткий виклад військової справи», в якій він поряд з іншими питаннями дав опис основних відомих у той час способів ведення бойових дій на морі.
В Європі в епоху раннього феодалізму (до 10 ст) ВМФ(військово-морський флот) і В.-м. і. істотного розвитку не отримали. В період розквіту феодалізму в Європі були досягнуті успіхи в кораблебудуванні. З 10—11 вв.(століття) з'являються парусні судна, потім — засоби навігації (компас, секстан, морські карти), що дозволяє здійснювати тривалі плавання у відкритому морі. У 15—16 вв.(століття) відбувається перехід від грібного флоту до парусного, який завершився до середини 17 ст З 14 ст парусні кораблі оснащуються артилерією. Стратегія тих, що народжувалися в 15—16 вв.(століття) колоніальних імперій (Іспанія, Португалія, пізніше Англія, Франція, Голландія) підвищила роль ВМФ(військово-морський флот) у війнах, змінила характер його дій і поклала на флот виконання самостійних завдань по порушенню комунікацій противника і обороні своїх морських доріг. Проте тактика перших парусних флотів 15—16 вв.(століття) ще мало відрізнялася від способів ведення бою грібного флоту.
В 17 ст створюються постійні ВМФ(військово-морський флот), які стали важливим військовим засобом здійснення зовнішньої політики держави. Подальший розвиток корабельної артилерії, використання її як головна зброя в морських битвах англо-голландських воєн 17 ст внесли корінні зміни в бойовий склад, організаційну структуру парусного флоту і його тактику; була встановлена класифікація кораблів і визначені їх завдання. Основу ударної потужності флотів складали лінійні кораблі . Фрегатам, артилерійським грібним судам і брандерам відводилася допоміжна роль в морських битвах і блокадних діях. Склалася бойова організація флоту. Кораблі стали об'єднуватися в ескадри під єдиним командуванням флагмана. Ведення бойових дій крупними силами флотів неоднорідного складу підвищило вимоги до управління ескадрою в морській битві, результат якої в значно більшій мірі, ніж раніше, став визначатися мистецтвом флагмана — командира ескадри. Основною тактичною формою ведення морського бою ескадрами флотів стала лінійна тактика, що передубачала маневрування кораблів в лінії баталії (кільватером колоні). Така тактика забезпечувала найбільш ефективне використання артилерії, встановленої на кораблях уздовж бортів в декілька рядів. Таран став застосовуватися все рідше. Абордаж зберігався на всьому протязі існування парусних флотів. Лінійна тактика панувала впродовж 17—18 вв.(століття)
Значний внесок у розвиток В.-м. і. 1-ій чверті 18 ст внесло російське До.-м. і., що виявилося в Північній війні 1700—21 проти сильного морського противника — Швеції. Замість тих, що проводилися тоді флотами західних країн набігів на побережжі, боротьби на комунікаціях і генеральної битви флотів Петро I застосовував рішучіший і надійніший метод ведення війни шляхом заняття військово-морських баз і побережжя противника спільними діями армії і флоту. Для його тактичного мистецтва характерні: організація постійної взаємодії флоту і армії, рішучі дії флоту із знищення сил противника з вживанням несподіваних для нього форм маневру (обхват флангів, прорізання будуючи, оточення, абордаж і ін.). Узагальнений досвід бойових дій флоту при Петре I був викладений в Морському статуті 1720. Збільшена до середини 18 ст ефективність корабельної артилерії (збільшення дальності стрілянини, забійної і зруйнує, сили ядра, влучності вогню) вступила в протиріччя з тактичною формою її використання — лінійною тактикою. Російські адмірали Р. А. Спірідов і Ф. Ф. Ушаков вперше в практиці морського бою відмовилися від шаблонів лінійної тактики і заклали основи нової форми бойового використання флоту — маневреної тактики. Їх В.-м. і. відрізнялося високою активністю, рішучістю дій досягши поставлених цілей, хорошою організацією взаємодії всіх сил і виявилося в перемогах російського флоту над турецьким в битвах в Хиосськом протоці (1770), в о. Тендра (1790) і в мису Каліакрія (1791).
Перші спроби теоретичного обгрунтування маневреної форми ведення морського бою знайшли віддзеркалення в праці англійця Дж. Клерка «Досвід морської тактики» (ч. 1—4, 1790—97, русявий.(російський) пер.(переведення) «Рух флотів», 1803), в якому він на основі аналізу причин невдач англійського ВМФ(військово-морський флот) в битвах середини 18 ст виклав деякі рекомендації по зміні лінійної тактики і впровадженню маневрених принципів ведення морського бою. Проте у В.-м. і. найбільших морських держав (Великобританія, Франція, Іспанія, Голландія) лінійна тактика продовжувала панувати до кінця 18 ст Морські перемоги англійського адмірала Р. Нельсона при Абукире (1798) і Трафальгарі (1805) і російського адмірала Д. Н. Сенявіна в битві (1807) Афонськом, в яких були використані принципи ведення маневреного бою, сприяли твердженню у В.-м. і. маневреної тактики. Така тактика передбачала поряд з маневром ескадри для повнішого використання артилерії і порушення управління силами флоту противника велику самостійність в проведенні маневру окремих кораблів. Це внесло новий вміст до тактики одиночного корабля і пред'явило підвищені вимоги до командира в мистецтві управління і використанні зброї корабля в бою.
Подальший розвиток капіталістичного виробництва, науки, військової техніки дозволило поліпшити конструкцію військових кораблів, їх парусне і артилерійське озброєння. Досвід Кримської війни 1853—56 показав переваги парових кораблів перед парусними при веденні маневреного морського бою. У 2-ій половині 19 ст у Великобританії, США, Франції були створені парові кораблі з броньовим захистом. Основою ударної потужності флотів стали броненосці з потужним артилерійським озброєнням і сильною бронею. З'явилися також крейсера, мінні загороджувачі, міноносці . Зміни в матеріально-технічній базі флоту зажадали розробки тактики використання броненосних ескадр в морському бою. Істотний вклад до цього питання внесли росіяни учені. Адмірал Р. І. Бутаков в праці «Нові підстави пароплавної тактики» (1863) узагальнив досвід бойових дій парових кораблів і запропонував правила їх перестроювання в ескадрі для ведення морського бою. Ці правила отримали визнання у всіх флотах світу. Адмірал А. А. Попів на досвіді Кримської війни першим правильно оцінив велике значення броненосного флоту в бойових діях на морі. Адмірал С. О. Макаров, виходячи з досвіду російсько-турецької війни 1877—78, вперше виклав тактику використання мінно-торпедної зброї. У праці «Міркування по питаннях морської тактики» (1897) він першим підійшов до розробки тактики броненосного флоту як науки. У цьому і інших працях Макаров обгрунтував необхідність взаємодії артилерійських і мінно-торпедних кораблів в морському бою, теоретично обгрунтував доцільність вживання буд кільватера при побудові бойових порядків броненосних ескадр, сформулював принципи протимінної і протичовнової оборони.
В 90-х рр. 19 ст один з творців американської імперіалістичної військово-морської стратегії контр-адмірал А. Мехен і військовий ідеолог англійській буржуазії віце-адмірал Ф. Коломб намагалися обгрунтувати теорію «панування на морі». Вони пов'язували цю «теорію» зі встановленням американського і англійського світового панування шляхом створення переважної переваги військово-морських сил в лінійних броненосних кораблях і знищення ворожих військових флотів в одній генеральній битві. Коломб пропагував «вічні і незмінні» закони ведення морської війни, механічно переносив способи і форми ведення військових дій на морі парусними флотами на паровий флот, не враховував розвитку нових бойових сил і засобів флоту. Він протиставляв флот армії, недооцінював значення сухопутних військ, не враховував загального ходу і результату військових дій в цілому на суші і на морі. Ця «теорія» була повністю спростована досвідом 1-ої і 2-ої світових воєн. Не дивлячись на це, військові ідеологи США і Великобританії після 2-ої світової війни 1939— 1945 знов звернулися до праць Мехена і Коломба для обгрунтування своїх ідей про світове панування.
В ході російсько-японської війни 1904—05 В.-м. і. збагатилося досвідом ведення бойових дій з оборони військово-морських баз (оборона Порт-Артура) і ведення протиблокадних дій, в яких використовувалися кораблі флоту, берегова артилерія, міни і торпеди. Перші спроби вживання торпед і мін показали, що артилерія, залишаючись головною зброєю для завдання удару, перестала бути єдності, засобом бойової дії на противника. Виявилася необхідність створення нових класів кораблів (лінійних кораблів, тральщиків і ін.) і нових зразків мінної і артилерійської зброї. Зародилися основи тактики ведення крупних морських битв з участю означає, сил броньованих кораблів (Цусимськоє битва, бій в Жовтому морі, дії Владивостоцького загону кораблів і ін.). Вирішальною силою в боротьбі на морі по досвіду російсько-японської війни в багатьох флотах світу були визнані лінійні кораблі. Досвід протимінних дій вказав на необхідність організації повсякденної бойової діяльності флоту в боротьбі за забезпечення сприятливого режиму в районі своїх баз. Для ведення розвідки, боротьби з ескадреними міноносцями і дій на морських комунікаціях у флотах багатьох країн стали застосовуватися легені крейсера. Військові доктрини морських держав після російсько-японської війни істотних змін не зазнали. Як і раніше вважалося, що завоювання панування на морі повинне досягатися шляхом генеральної битви основних сил флотів.
В ході 1-ої світової війни 1914—18 кораблями універсального призначення були визнані ескадрені міноносці, застосовувалися легені крейсера і особливо підводні човни, які перетворилися на самостійний рід сил ВМФ(військово-морський флот) і успішно вирішували не лише тактичні, але і оперативні завдання. Це викликало створення сторожових кораблів і мисливців за підводними човнами. З'явилися також і інші нові класи кораблів — авіаносці, торпедні катери, десантно-висадочниє засоби. Питома вага в бойових діях великих надводних артилерійських кораблів знизилася. В основному оформився новий рід морських сил — морська авіація. Досягнення стратегічних цілей шляхом проведення однієї генеральної битви, як це передбачалося англо-американською доктриною «панування на морі» стало неможливим. У.-м. і. була висунута нова форма бойової діяльності флоту — операція, яка викликала необхідність відповідних заходів по її забезпеченню: оперативної розвідки, маскування, оборони крупних надводних кораблів при переході морем і в бою від підводних човнів, матеріально-технічного забезпечення і ін. Отримала подальший розвиток повсякденна бойова діяльність флоту для створення сприятливого оперативного режиму в районі своїх баз, побережжя і в районі бойових дій. Російським В.-м. і. були розроблені способи ведення морського бою на заздалегідь підготовленій мінно-артилерійській позиції як вимушеної міри в боротьбі з сильнішим противником. Така позиція була створена в Балтійському морі на лінії о. Нарген — п-ов(півострів) Порккала-Удд з метою не допустити прориву німецького флоту в східну частину Фінської затоки. Вона складалася з декількох ліній мінних загород, виставлених впоперек Фінської затоки, і берегових артилерійських батарей на флангах позицій. У тилу цієї позиції розгорталися і діяли головні сили флоту. Досвід війни підтвердив ефективність цієї форми ведення флотом бойових дій в прибережному районі проти перевершуючих сил противника.
Елементи радянського В.-м. і. зародилися в роки Громадянської війни і військової інтервенції 1918—20, коли створений молодою Радянською республікою Робітничо-селянський Червоний Флот обороняв підступи до Петрограду з моря, підтримував на побережжі частини Червоної Армії артилерійським вогнем, забезпечив придушення білогвардійського заколоту на фортах «Червона Гора» і «Сірий Кінь», висаджував десанти і вів боротьбу з озерними і річковими силами противника. Що широко розвернулося завдяки успіхам соціалістичної індустріалізації будівництво ВМФ(військово-морський флот) в роки передвоєнних п'ятирічок йшло у напрямі створення сучасних по тому часу надводних кораблів, підводних човнів, морської авіації і берегової артилерії.
В період між 1-ою і 2-ою світовими війнами радянським В.-м. і. були створені основи оперативного використання флоту в різних видах бойових дій і в спільних діях з сухопутними військами на приморських напрямах, тактика дій різнорідних сил ВМФ(військово-морський флот), основи взаємодії між ними в морському бою, які знайшли віддзеркалення в Повчанні по веденню морських операцій Бойовому статуті ВМС(військово-морські сили) і інших документах, виданих напередодні Великої Вітчизняної війни 1941— 1945.
В.-м. і. у буржуазних державах після 1-ої світової війни характеризувалося наявністю різних, незрідка протилежних поглядів на використання ВМС(військово-морські сили) у війні. Підірвана в 1-ій світовій війні «всемогутність» лінійного флоту привела до того, що багато військових теоретиків стали протиставляти один рід морських сил іншому, намагаючись відшукати такий з них, який міг би забезпечити панування на морі, відстоювали принципи генеральної битви, спростованих ходом війни. В той же час розвиток тих, що існували і поява нових сил і засобів боротьби викликав необхідність того, що передивляється застарілих поглядів. Перед початком 2-ої світової війни флоти поповнювалися авіаносцями, крейсерами, ескадреними міноносцями, торпедними катерами, морською авіацією. Отримали розвиток радіолокація і гидролокация. У військових доктринах сили боротьби, що розвиваються, на море (авіація, підводні човни і ін.) і нові способи бойових дій спочатку належного віддзеркалення не знаходили.
В 2-ій світовій війні 1939—45 не дивлячись на те, що результат її вирішувався на суші, розмах озброєної боротьби на морі в порівнянні з попередніми війнами значно збільшився.
Основний вміст військових дій на Тихому океані в 1941—45 складали ті, що десантують і протидесантні операції, удари під силу флоту противника в морі, в базах і боротьба на комунікаціях. У басейні Тихого океану були висаджені десанти на о. Лейте (1944), Маршаллових і Маріанських о-ва(острови) х (1944), о. Окінава (1945), на Середземноморському театрі військових дій — в Алжірі і Марокко (1942), на о. Сіцілія, в Південній Італії (1943) і ін. Всього було висаджено більше 600 крупних десантів, 6 з них — стратегічного масштабу. Найбільш великою була Нормандська десантна операція 1944 . На початок війни у складі флотів з'явилася якісно нова сила — авіаносці, в боротьбі на закритих морських театрах збільшилася питома вага авіації берегового базування. Авіаносна авіація висувалася в розряд головних сил флотів. Зіткнення авіаносних з'єднань виросли в найбільші морські битви 2-ої світової війни, в ході яких головною ударною силою і об'єктами ударів були авіаносці. Вживання авіаносної авіації дозволяло вести морською бої в умовах, коли угрупування кораблів воюючих сторін знаходилися в сотнях миль один від одного. Угрупування надводних сил, що прикриваються винищувачами авіаносної авіації, дістали можливість діяти біля берегів противника. Особливості військово-географічних умов Тихоокеанського театру військових дій (наявність великих острівних архіпелагів) виявили необхідність тривалого ведення бойових дій в острівних районах, де порушенням комунікацій противника, придушенням авіації на аеродромах і в повітрі одна із сторін могла добиватися повного виснаження острівних гарнізонів і подальшої висадки десанта при слабкій протидії противника.
Своєрідність обстановки, що склалася в ході Великої Вітчизняної війни 1941— 1945 на радянсько-німецькому фронті, зажадала використання флоту перш за все для спільних дій з сухопутними військами. флот проводив також самостійні операції і вів бойові дії на морських комунікаціях противника і по захисту своїх комунікацій. Бойові дії флоту характеризувалися широким використанням різнорідних сил і особливо авіації флоту, яка в ході війни отримала великий розвиток. У.-м. і. збагатилося досвідом проведення десантних операцій (Новоросійська і Керченсько-ельтігенськая операції 1943, Моонзундськая операція 1944, що Курильська десантує операція 1945 і ін.), використання підводних човнів і ведення боротьби з підводними човнами противника.
В ході 2-ої світової війни морська операція затвердилася як основна форма вживання різнорідних сил флоту в озброєній боротьбі на морі. Проведення операцій на величезних площах Морея і океанів по єдиному задуму і під єдиним командуванням підвищило вимоги до організації взаємодії між угрупуваннями сил (оперативна взаємодія), між силами в морських боях (тактична взаємодія) і до управління силами в операціях і боях. Особливе значення придбали скритність підготовки операції, ретельна розвідка, нестримність маневру, завоювання панування в повітрі в районі проведення операції, а також організація бойового, спеціального і тилового забезпечення. Головною ударною силою флоту були визнані підводні човни і морська авіація. У.-м. і. були розроблені нові тактичні прийоми використання підводних човнів (групові дії) і авіації (масований наліт з декількох напрямів). З оснащенням флотів засобами спостереження радіолокації і досконалішими засобами гідроакустики покращали способи стрілянини і тактика артилерійського бою надводних кораблів, отримали розвиток тактичні прийоми підводних човнів по пошуку і атаці цілей в морі і ухиленню від авіації і протичовнових кораблів. Крупні артилерійські кораблі (лінійні кораблі, крейсера) через велику уразливості від підводних човнів і особливо авіації втратили роль головної ударної сили у військових діях на морі. Їх дії зводилися головним чином до сприяння сухопутним військам (вогнева підтримка десанта, артилерійський обстріл побережжя і ін.). У десантних діях удосконалювалися форми взаємодії сил флоту з сухопутними військами, вироблялися нові способи десантування, форми і способи ведення бою за висадку. Підсумки війни дозволили В.-м. і. зробити вивід про те, що на певних морських і океанських театрах військових дій військово-морські флоти можуть робити значний вплив на хід війни.
Післявоєнний розвиток ВМФ(військово-морський флот) найбільш розвинених в економічних і військово-стратегічних відносинах держав привів до появи якісно нових океанських флотів, оснащених ракетно-ядерною зброєю (див. Військово-морський флот ) .
Ударну потужність Радянського ВМФ(військово-морський флот) стали складати атомні підводні човни і авіація ВМФ(військово-морський флот), оснащені ракетною і торпедною зброєю. Розвиток сучасних засобів боротьби і особливо ракетно-ядерної зброї вніс корінні зміни до В.-м. і. і торкнулося всіх його областей, флот дістав можливість завдавати ракетно-ядерних ударів по території противника, ВМС(військово-морські сили) і їх базам з величезних відстаней, досягаючих декількох тисяч км., і робити вирішальний вплив на досягнення стратегічних цілей в озброєній боротьбі на морі. У.-м. і. збагатилося новою складовою частиною — стратегічним використанням флоту в сучасній війні. Розроблені: нові форми і способи стратегічного використання сил ВМФ(військово-морський флот), а також оперативне і бойове використання флоту; тактичні способи і прийоми використання підводних човнів з ракетним і торпедним озброєнням, авіації ВМФ(військово-морський флот), надводних кораблів різних класів, частин морської піхоти і інших сил в бойових діях: заходи щодо підтримки сил флоту у високій бойовій готовності для віддзеркалення раптового нападу противника і вирішення поставлених завдань. Досвід радянського В.-м. і. вивчається флотами соціалістичних країн, що вносять свій коштовний вклад до його подальшого розвитку.
В.-м. і. флотів США Великобританії, Франції і інших капіталістичних країн головна увага приділяє розробці способів ведення бойових дій підводними човнами і авіаносними ударними силами флотів в загальній ядерній війні; одночасно розробляються способи використання ВМС(військово-морські сили) в локальних війнах. Вважається, що успіх вирішення основних завдань ВМС(військово-морські сили) буде в означає, мірі залежати від ефективності боротьби з підводними човнами противника. У зв'язку з цим в ВМС США, Великобританії і інших країн НАТО(Організація Північноатлантичного пакту) ведеться інтенсивна науково-дослідна робота, направлена на дослідження способів боротьби з підводними човнами, особливо озброєними балістичними ракетами, формою такої боротьби вважається проведення крупних операцій різнорідних сил на протичовнових рубежах і в зонах, обладнаних на дорогах розгортання підводних човнів, а також і безпосередньо в районах їх бойових дій. Особливе значення надається ракетно-ядерним ударам по базах підводних човнів безпосередньо на початку війни. Розробляються способи протичовнової оборони авіаносних ударних сил на переході морем і в районах використання ними авіації. Для боротьби з підводними човнами у ВМС США створені спеціальні крупні оперативні об'єднання протичовнових сил.
В.-м. і. флотів імперіалістичних держав використовує в своїй практиці, як показала агресивна війна США проти в'єтнамського народу, що почалася в 1964, руйнівні засоби, ігноруючи загальноприйняті міжнародні норми і закони ведення війни.
Літ.: Енгельс Ф., Анті-Дюрінг, Маркс До. і Енгельс Ф., Соч., 2 видавництва, т. 20; Енгельс Ф., Ізбр. військові твори, М., 1957; Кладо Н. Л.. Введення в курс історії військово-морського мистецтва, СП(Збори постанов) Би. 1910; Мехен А. Т.. Вплив морської сили на історію 1660—1783, пер.(переведення) з англ.(англійський), СП(Збори постанов) Би. 1895; Коломб Ф. Р., Морська війна, її основні принципи і досвід [пер. з англ.(англійський)]. СП(Збори постанов) Би, 1894; Військова стратегія, 2 видавництва, М., 1963, гл.(глав) 1—3; Історія військово-морського мистецтва, т. 1—3, М., 1963; Горщиків С. Р., Розвиток радянського військово-морського мистецтва, «Морська збірка», 1967 № 2: його ж, На варті завоювань Великого Жовтня, там же 1967, т. 10; Флот в першій світовій війні, т. 2, М., 1964; Кампанії війни на Тихому океані, [пер. з англ.(англійський)], М., 1956: Беллі Ст А., Пензін До. Ст, Бойові дії в Атлантиці і на Середземному морі, 1939—1945 рр., М., 1967. Див. також літ.(літературний) при статтях Військове мистецтво і Військово-морський флот .
