Гумові вироби

Гумові вироби, підрозділяють зазвичай на три основні класи:

  1) шини;

  2) гумотехнічні вироби, вживані як комплектуючі деталі в авто-, авіа- і суднобудуванні, в з.-х.(сільськогосподарський) машинобудуванні, на ж.-д.(железнодорожний) транспорті, в будівництві і др.:

  3) вироби народного вжитку (взуття, що має серед цих Р. і. найбільше значення, а також килимки, купальні шапочки, плавальні і подкладниє круги, рукавички, соски і ін.). Більшість Р. і. виготовляють з твердих каучуків; деякі Р. і., наприклад тонкостінні безшовні рукавички, гумові нитки, губчасті сидіння для автомобілів і меблів, — з латексів (див. Латексні вироби ).

  Технологічний процес виробництва Р. і. з твердих каучуків включає дві загальні стадії: підготовчу — здобуття гумовій суміші поєднанням каучуку з необхідними інгредієнтами в закритих гумозмішувачах або на вальцях і завершальну — вулканізацію напівфабрикату Р. і. при 140—200 °С і тиску 0,3—20 Мн / м-коду ³ (3—200 кгс / см ² ); вибір устаткування ( прес, казан, апарати безперервної дії різної конструкції і ін.) вулканізації визначається виглядом Р. і. Використовувані у виробництві багато Р. і. текстильні матеріали і метал піддають попередній обробці, мета якої — забезпечення міцного зв'язку гуми з цими матеріалами в різних умовах експлуатації Р. і. Текстильні матеріали просочують на спеціальних машинах гумовими клеями або ін. адгезійними складами і промазують на каландрах (див. Каландрує ) гумовими сумішами. Метали знежирюють органічними розчинниками і наносять на них шар клеївши або латунь (т.з. латунювання, яке здійснюють в гальванічній ванні).

  Нижче розглядаються основні види гумотехнічних виробів і гумового взуття. Види шин і технологія їх виробництва описані в ст. Шина .

  Гумотехнічні вироби (РТІ). Ці вироби підрозділяють зазвичай на наступні основні групи: формові РТІ; неформові РТІ; транспортерні стрічки; ремені; рукави. Для виробництва РТІ використовують практично всі каучуки загального і спеціального призначення (див. Каучуки синтетичні, Каучук натуральний, Гума ).

  Формові РТІ — обширна група (близько 30 000 найменувань), ущільнюючих і амортизуючих деталей прокладок (сальники, кільця різного перетину, пиле-, влаго- і маслозащитниє ковпачки, резинометалічні амортизатори і ін.). Ці РТІ отримують формуванням гумової суміші з одночасно її вулканізацією в прес-формі, встановленій на пресі (див. Пресування полімерних матеріалів ), або методом литва під тиском .

  До групи неформових РТІ входять вироби (близько 12 000 найменувань), використовувані головним чином для ущільнення вікон і дверей автомобілів, літаків, же.-д.(железнодорожний) вагонів, для герметизації стиків будівельних панелей і ін. Виготовляють їх у вигляді профільованих джгутів різної довжини і поперечного перетину екструзією гумової суміші і подальшій вулканізацією напівфабрикату в апаратах безперервної дії або в казанах (періодичний спосіб). Ущільнювачі можуть бути як монолітними, так і пористими (див. Пористі гуми ) .

  Транспортерні (конвеєрні) стрічки, які є елементами конвеєрів різного призначення, призначені для переміщення сипких і ін. матеріалів. Стрічки армують головним чином тканинами (з синтетичних волокон, бавовняно-паперовими, комбінованими) з діапазоном розривних зусиль 65—300 кн / м-коду , або кгс / см ; для армування стрічок, які повинні мати особливо високу міцність, використовують сталевий трос, що латунює. Технологія виробництва гумовотканинних стрічок включає збірку тканинного сердечника на дубліровочних агрегатах, обкладання сердечника шаром гумової суміші необхідної товщини на каландрах і вулканізацію стрічки в пресі, плити якого мають довжину близько 10 м. Див. також Стрічка конвеєрна .

  Ремені, службовці гнучким елементом ремінної передачі, в двигунах автомобілів, з.-х.(сільськогосподарський) машин, різних промислових установок, підрозділяють на плоских і клинових. Технологія виробництва плоских ременів, які є багатошаровою гумовотканинною пластиною, аналогічна технології виробництва транспортерних стрічок (для здобуття ременя необхідної ширини пластину до або після її вулканізації ріжуть на смуги). Клинові ремені мають замкнуту конструкцію, а їх перетин — трапецієвидну форму. Основні деталі таких ременів: центральний (що несе) шар з прогумованої корд-тканини або кордшнура (див. Корд ); гумовий шар, розташований між широкою підставою трапеції і шаром, що несе (т.з. шар розтягування); гумовий шар, який розміщений між шаром, що несе, і вузькою підставою трапеції (т.з. шар стискування); зовнішній (обгортковий) тканинний шар. Ремені збирають на верстатах, а потім вулканізуют в казані, в пресі або в спеціальних (ротаційних або діафрагмових) вулканізаторах; вибір устаткування вулканізації залежить від довжини і перетину ременя.

  Рукави — гнучкі трубопроводи, вживані для подачі рідин, газів, сипких матеріалів і ін. під надлишковим тиском (напірні рукави) або вакуумом (всмоктуючі рукави). Загальні елементи конструкції цих РТІ: внутрішній (герметизуючий) гумовий шар, силовий каркас і зовнішній гумовий шар. Силовий каркас для рукавів, розрахованих на тиск до 2 Мн / м-коду ² (20 кгс / см ² ), є тканинною прокладкою; для рукавів, експлуатованих при тиску до 10 і до 70 Мн / м-коду ² (100 і 700 кгс / см ² ), — відповідно нитяне і металеве обплетення. Всмоктуючі рукави [допустимий вакуум 80 кн/лг (600 мм рт. ст. )] забезпечені, окрім силового каркаса, металевою спіраллю. Внутрішній і зовнішній шари рукавів виготовляють екструзією, силовий каркас прокладки накладають на складальних верстатах, нитяне або металеве обплетення — на спеціальних обплітальних машинах. Зібраний рукав бинтують тканинною стрічкою або опресовують свинцевою оболонкою і вулканізуют в казані (після вулканізації стрічку або оболонку видаляють).

  Ст Би. Павлов.

  Гумове взуття (РО). Залежно від призначення РО підрозділяють на побутову, спортивну і технічну; остання призначена для захисту ніг людини від дії води, агресивних агентів, низьких температур, ударів і ін. шкідливих дій (наприклад, чоботи для рибаків, шахтарів, робочих хімічних виробництв, діелектрична РО). За способом виробництва розрізняють наступні види РО: клеєну, яку збирають (склеюють) із заздалегідь заготовлених деталей на конвеєрних лініях, а потім лакують і вулканізуют в казані; штамповану, таку, що виготовляється високопродуктивним методом ударного штампування на спеціальних пресах з подальшими лакуванням і вулканізацією в казані (метод використовують лише у виробництві галош); формову, яку виготовляють пресуванням у формі з одночасною вулканізацією. Цей механізований метод застосовують у виробництві чобіт різного призначення, всілякому взуттю з текстильним верхом і ін. При виготовленні взуття перспективним високопродуктивним методом литва під тиском поряд з традиційними гумовими сумішами (головним чином на основі стиролових для бутадієну і синтетичних каучуків ізопренів) використовують композиції на основі полівінілхлориду або термоеластопластов . Найбільш сучасний метод — т.з. рідке формування — передбачає вживання рідких олігомерів (наприклад, поліуретанов ) і пластизолів . Див. також Взуття .

  Ст С. Альтзіцер.

  Літ.: Кошечев Ф. Ф., Корнев А. Е., Клімов Н. С., Загальна технологія гуми, 3 видавництва, М., 1968; Лепетов Ст А:, Розрахунки і конструювання гумових технічних виробів і форм, Л., 1972; Гумове робоче взуття, каталог, М., 1969 (ЦНІЇТЕНефтехим); Абуладзе М. Л., Володарський А. Н., 3олін А. Д., Стан і перспективи розвитку виробництва гумового взуття, М., 1970 (ЦНІЇТЕНефтехим).