Холодильник промисловий, споруда, призначена для охолоджування, заморожування і зберігання швидкопсувних харчових і ін. продуктів при низьких температурах. Великий Х. п., що функціонує як самостійне підприємство, включає: охолоджуваний склад з автомобільними і ж.-д.(железнодорожний) платформами, машинне і конденсаторне відділення холодильної установки, градірню, резервуари і насосну станцію оборотного водопостачання, адміністративно-побутовий корпус і ін. будівлі і споруди.
Залежно від виконуваних функцій Х. п. підрозділяються на виробничих, розподільних (для оптової торгівлі), портових, базисних, торгівельних (для торгівельної мережі і громадського харчування). Виробничі Х. п. призначені для холодної обробки і зберігання охолоджених або заморожених харчових продуктів (див. Охолоджування харчових продуктів, Заморожування харчових продуктів ) і споруджуються в районах виробництва і заготівки продуктів, а також в центрах вжитку. Ці холодильники можуть бути цехами яких-небудь харчових підприємств (м'ясокомбінат, молочний комбінат і т.п.) або самостійним підприємством в місцях заготівки, наприклад птиці, яєць (птічно-яєчні) і ін. продуктів. Розподільні Х. п. призначені для рівномірного забезпечення промислових центрів і міст сезонними продуктами харчування протягом всього року. При цих Х. п. часто споруджуються виробничі цехи: по виробництву морозива, «сухого льоду» і рідкої вуглекислоти, фасовці масла і ін. Такі комплекси називають хладокомбінатамі. Портові Х. п. служать для короткострокового зберігання вантажів при їх перевантаженні з одного вигляду транспорту на інший, наприклад з водного на железнодорожний, і будуються зазвичай в річкових або морських портах. Базисні Х. п. призначені для довгострокового зберігання продуктів, що поступають з виробничо-заготівельних Х. п., з метою створення резервів. Торгівельні Х. п. (холодильні шафи, холодильні камери збірні) служать для короткострокового зберігання продуктів на торгівельних базах, в магазинах, їдальнях, ресторанах і т.п. Поряд з Х. п. загального призначення (зберігання широкої номенклатури продуктів) споруджуються спеціалізовані — для зберігання фруктів, овочів, яєць, солоних риботоваров і ін. На Х. п. передбачаються холодильні камери з різними температурними режимами: для зберігання охолоджених продуктів (температура повітря від 4 до —5 °С), для зберігання морожених продуктів (від —20 до —30 °С), а також камери універсальні (від 0 до —30 °С), охолоджування (до —10 °С), заморожування (від —30 до —40 °С). Всі холодильні камери обладналися теплоізоляційними дверима. Вантажні роботи по прийому і видачі вантажів на Х. п. механізуються за допомогою под'емнотранспортних механізмів: вантажні ліфти (для багатоповерхових Х. п.), електронавантажувачі, електрокари, вантажні візки і т.д. Для зберігання фруктів, овочів і ін. продуктів споруджуються Х. п., в камерах яких поряд з необхідним режимом температурної вологості підтримується певний газовий склад повітря (контрольоване газове середовище з підвищеним вмістом азоту або вуглекислого газу), що дозволяє подовжити терміни зберігання продуктів, поліпшити якість і значно скоротити втрати при зберіганні. Створення необхідного газового складу повітря здійснюється газообмінниками-дифузорами або газогенераторами. Конструкції камер, що захищають, таких Х. п. повинні мати герметизуючу газоізоляцію (використовуються металевий аркуш з проварюванням швів, резінобітумниє мастики, спеціальні полімерні плівки і ін.). Двері камер делаются герметичними.
Залежно від ємкості, умов будівельного майданчика і т.д. Х. п. споруджуються одно- або багатоповерховими (Х. п. ємкістю 10 000 т і вище зазвичай багатоповерхові). При будівництві Х. п. застосовують різні збірні залізобетонні уніфіковані конструкції (колони, балки, плити і ін.) і спеціальні полегшені будівельні конструкції: панелі з профільованого алюмінієвого або оцинкованого металевого аркуша з шаром холодильній ізоляції (панелі типа «Сендвіч»). Об'ємно-планувальні вирішення будівель Х. п. приймаються з врахуванням скорочення капітальних витрат на будівництво, забезпечення умов для максимальної механізації вантажних робіт і створення оптимальних режимів температурної вологості, що забезпечують скорочення втрат продуктів, що зберігаються.
