Рибопромишленноє судно, входить до складу флоту рибній промисловості . Залежно від призначення Р. с. підрозділяються на 3 групи: промислові, приймально-транспортні і допоміжні. Промислові судна — найбільш значна група Р. с. (по числу судів, їх водотоннажності і потужності силових установок).
приймально-транспортні і допоміжні Р. с. з'явилися на початку 20 ст у зв'язку з виходом рибного промислу у відкриті райони Світового океану, що зажадало постійного вивозу з районів лову харчової і технічної продукції, що виробляється на оброблювальних і добивающе-оброблювальніх промислових Р. с., а також доставки в район лову палива, води, продовольства і т.п.
До приймально-транспортних Р. с. відносяться рефрижераторні судна, наливні і суховантажні судна. Допоміжні Р. с. включають судна для промислової розвідки, науково-дослідні судна, буксири-рятувальники і ін.
В країнах з розвиненим рибальством сумарна потужність силових установок Р. с. досягає (1975) 40% і більш від потужності установок всього цивільного флоту.
Літ.: Зайчик До. С. Терентьев Р. Ст, Морські рибопромишленниє судна, Л., 1965; Флот рибної промисловості. Довідник типових судів, 2 видавництва, Л., 1972.
