Пароплав, самохідне судно, що приводиться в рух паровою машиною або паровою турбіною. Поява П. відноситься до початку 19 ст, коли було організовано промислове виробництво парових машин . В 1807 Р. Фултон побудував перший річковий П. «Клермонт» що зробив свій перший рейс по р. Гудзон від Нью-Йорка до Олбані з швидкістю близько 5 вузлів (приблизно 9 км/ч ). У Росії перший П. «Єлизавета» з машиною потужністю 4 л. с. (2,8 квт ) був побудований в 1815 і курсував між Петербургом і Кронштадтом. П., що вперше пересік Атлантичний океан, було американське судно «Саванна» (1819), обладнане паровою машиною і бортовими грібними колесами; проте велику частину дороги воно йшло під вітрилами, які ще тривалий час зберігалися як допоміжний рушій на морських самохідних судах (лише у 1838 англійський колісний П. «Сіріус» пересік Атлантичний океан без допомоги вітрил). З переходом до грібним гвинтам (40-і рр. 19 ст) морехідність П. істотно покращала; до початку 20 ст гвинтові П. практично витіснили парусні судна з основних морських доріг. Сучасні П. обладнані переважно паровими турбінами (див. Турбоелектрохід ).
