Непотоплюваність судна, здатність судна залишатися на плаву і не перевертатися при пошкодженні його корпусу і затопленні одного або декількох відсіків; найважливіший елемент живучість судна . В практичному сенсі Н. — здатність судна при певному пошкодженні відповідати вимогам класифікаційного суспільства відносно плавучості і остійності (див. Плавучість судна, Остійність судна). Найбільш строгі вимоги пред'являються до непотоплюваності пасажирських судів. Н. забезпечується діленням внутрішнього об'єму корпусу судна на водонепроникних відсіки по вертикалі (палубами) і горизонталі (перегородками), з'єднанням відсіків протилежних бортів, пристроєм подвійного дна і ін. Збереженню Н. пошкодженого судна сприяє усунення крену і діфферента судна шляхом затоплення відсіків, симетричних з пошкодженими, і відновлення остійності прийомом баласту в нижні відсіки. Поняття «Н.» вперше ввів в науку російський учений і флотоводець адмірал С. О. Макаров, теорія Н. створена академіком А. Н. Криловим, доповнена і розвинена І. Р. Бубновим, Р. А. Матросовим, В. Г. Власовим і ін.
