Ланцюги шарнірні, вироби, що складаються з послідовно сполучених між собою однакових взаємно рухливих ланок. Використання Ц. відомо за декілька тисячоліть до н.е.(наша ера), наприклад в Греції в 3 ст до н.е.(наша ера) Ц. застосовували в простих механізмах. Римським архітектором Вітрувієм в 1-м-коді ст до н.е.(наша ера) описаний водовідливний пристрій з ковшами, прикріпленими до замкнутою (безконечною) пластинчастою шарнірною Ц. Леонардо да Вінчі залишені малюнки Ц., близьких формою пластин до сучасних. І. І. Повзунів створив і застосував в приводах машин пластинчасту Ц., аналогічну Ц., запатентованою через 65 років (у 1829) французьким гравером А. Галлем.
Ц., вживані в техніці, за призначенням діляться на: пріводниє (у приводах машин для передачі руху з провідного валу на один або декілька ведених валів), тягові (у конвеєрах, транспортерах, елеваторах, ескалаторах, патерностерах і т.п. машинах для кріплення до них робочих органів, що безпосередньо переміщають вантажі або людей), вантажні (у вантажопідйомних машинах і гідротехнічних спорудах для підвішування, підйому і опускання вантажів), якірні (на судах для з'єднання якоря з корпусом судна), оплотниє (для обв'язування пучків лісу на лісосплаві), протиковзання (для збільшення зчеплення коліс автомобіля з дорогою при ожеледі і т.п. умовах), пільниє (для моторних пив в лісовій промисловості), довбальні, ріжучі (у машинах для видобутку і обробки корисних копалини, для риття траншей і т.п.) і ін.
По конструкції і способу виготовлення ланок Ц. діляться на круглозвенниє (поперечний перетин ланки у вигляді круга) зварні і литі; пластинчасті (з ланками з пластин, що сполучаються валиками або втулками); крючковиє (з штампованих або литих ланок з гачками на одному кінці); розбірні (з горяче- і холодноштампованних ланок); блокові (з ланок у вигляді товстих пластин-блоків) і ін.
Круглозвенниє Ц. застосовуються як тягові, вантажні, якірні, оплотних і протиковзання. Найбільше вживання отримали пластинчасті Ц. Для вантажопідйомних механізмів що працюють рідко і короткочасно при швидкостях до 0,25 м/сек, а також тихохідних конвеєрів (для прибирання гною, роздачі кормів) пластинчасті Ц. виготовляють простими шарнірними (див. Шарнір ) с двух- і багатопластинчатими ланками. Щоб зменшити питомі навантаження в шарнірах і їх знос, пріводниє і тягові пластинчасті Ц. виготовляють втулковими. Для зменшення зносу втулок і зубів зірочок на втулки надіваються ролики. Такі одно- і багаторядні втулково-роликові Ц., як найбільш досконалі, отримали широке вживання. При великих динамічних навантаженнях, що часто повторюються, наприклад в механізмах екскаваторів, застосовують пріводниє Ц. із зігнутими пластинами, що знижують динамічну дію на механізми і елементи самої Ц. Для поліпшення зачеплення із зірочками, зниження шуму і підвищення надійності для потужних швидкохідних передач запропоновані зубчасті Ц. з багатопластинчатими ланками. З появою простіших у виготовленні і дешевших прецизійних багаторядних втулково-роликових Ц. вживання зубчастих Ц. скоротилося і обмежується в основному машинами старих типів. Для роботи в порошкоподібних, корозійних і хімічно активних середовищах, що викликають втрату рухливості в шарнірах втулкових і втулково-роликових Ц., поряд з круглозвеннимі і розбірними Ц., що мають відкриті шарніри, з 70-х рр. стали застосовувати откритошарнірниє пластинчасті двохвалики Ц. Такие Ц. відрізняються від втулково-роликових також підвищеною ударно-втомною міцністю деталей шарнірів і значно меншими трудомісткістю, масою і вартістю. Крючковиє і блокові Ц. використовують як пріводниє і тягові. Розбірні Ц. широко застосовують як тягові. Кінці Ц. сполучають спеціальними ланками. Для зменшення зносу деталі шарнірів або Ц. в цілому (круглозвенниє) піддають термічною і химіко-термічною обробці, а також змащують в процесі роботи.
Основними геометричними характеристиками Ц. є крок (середня довжина), а для круглозвенних Ц. також калібр (діаметр поперечного перетину) ланок. Для здобуття компактних передач і механізмів кроки пріводних і вантажних Ц. приймають мінімальними (4—300 мм ) , тягові Ц., що мають велику довжину, виготовляють з великим кроком (до 1400 мм ) , оскільки це дозволяє істотно понизити їх масу і вартість.
Основні види Ц. у СРСР стандартизовані, а їх виробництво спеціалізоване.
Літ.: Горобців Н. Ст, Ланцюгові передачі, 4 видавництва, М., 1968; Решетов Д. Н., Деталі машин, 3 видавництва, М., 1974.
