Забайкальська залізниця, утворена в липні 1959. Управління — в м. Читі. Пролягає по території Читинської і Амурської області На З. граничить з Східно-сибірською ж. д.(залізниця) (станція Петровський Завод), на Ст — з Далекосхідною ж. д.(залізниця) (станція Архара), а також із залізницями МНР(Монгольська Народна Республіка) і КНР(Китайська Народна Республіка). Експлуатаційна довжина дороги в сучасних кордонах 3417 км. Перша ж.-д.(железнодорожний) лінія в Забайкаллі (Петровський Завод — Чита — Куенга) була здана в експлуатацію в 1900. Після закінчення будівництва ліній Куенга — Буріючи (1914) і Буріючи — Архара — Хабаровськ (1915) була створена пряма ж.-д.(железнодорожний) зв'язок з Далеким Сходом. За роки Радянської влади побудовані ділянки Чернишевськ-забайкальський — Букачача, Завита, — Поярково, Буріючи — Райчиха, Борзя — Соловьевськ і ін. З. же. д.(залізниця) обслуговує райони вуглевидобування (Черновськие копі, Букачача, Арбагарськоє і Харанорськоє родовища), підприємства кольорової металургії, машинобудування, лісової, легкої і харчової промисловості, а також райони розвиненого сільського господарства. Крупні пункти відправлення і прибуття вантажів: Райчиха, Забайкальськ, Чита, Поярково і ін. Вантажообіг З. же. д.(залізниця) — близько 4% від мережевого. Щорік по З. же. д.(залізниця) вирушає близько 30 млн. т різних вантажів. У їх числі переважають вугілля, ліс і будівельні матеріали мінерального походження; у ввезенні і транзиті — нафтопродукти, вугілля, лісоматеріали, машини, устаткування, зерно, а також вантажі легкої промисловості. У складі перевезень місцеве повідомлення займає 27%, вивіз 20%, ввезення 15% і транзит 38%. Об'єм пасажирських перевезень по З. же. д.(залізниця) невеликий — близько 1,5% від мережевого, причому більше половини складає пасажирообіг, що пов'язує Далекий Схід з останніми районами країни. Понад 94% вантажообігу і пасажирообіг дороги здійснюється тягою тепловоза (1970).
