Забайкальская железная дорога, образована в июле 1959. Управление — в г. Чите. Пролегает по территории Читинской и Амурской области На З. граничит с Восточно-Сибирской ж. д.(железная дорога) (станция Петровский Завод), на В. — с Дальневосточной ж. д.(железная дорога) (станция Архара), а также с железными дорогами МНР(Монгольская Народная Республика) и КНР(Китайская Народная Республика). Эксплуатационная длина дороги в современных границах 3417 км. Первая ж.-д.(железнодорожный) линия в Забайкалье (Петровский Завод — Чита — Куэнга) была сдана в эксплуатацию в 1900. После окончания строительства линий Куэнга — Бурея (1914) и Бурея — Архара — Хабаровск (1915) была создана прямая ж.-д.(железнодорожный) связь с Дальним Востоком. За годы Советской власти построены участки Чернышевск-Забайкальский — Букачача, Завитая — Поярково, Бурея — Райчиха, Борзя — Соловьёвск и др. З. ж. д.(железная дорога) обслуживает районы угледобычи (Черновские копи, Букачача, Арбагарское и Харанорское месторождения), предприятия цветной металлургии, машиностроения, лесной, лёгкой и пищевой промышленности, а также районы развитого сельского хозяйства. Крупные пункты отправления и прибытия грузов: Райчиха, Забайкальск, Чита, Поярково и др. Грузооборот З. ж. д.(железная дорога) — около 4% от сетевого. Ежегодно по З. ж. д.(железная дорога) отправляется около 30 млн. т различных грузов. В их числе преобладают уголь, лес и строительные материалы минерального происхождения; во ввозе и транзите — нефтепродукты, уголь, лесоматериалы, машины, оборудование, зерно, а также грузы лёгкой промышленности. В составе перевозок местное сообщение занимает 27%, вывоз 20%, ввоз 15% и транзит 38%. Объём пассажирских перевозок по З. ж. д.(железная дорога) невелик — около 1,5% от сетевого, причём более половины составляет пассажирооборот, связывающий Дальний Восток с остальными районами страны. Свыше 94% грузооборота и пассажирооборота дороги осуществляется тепловозной тягой (1970).
