Вантажонапруженість же.-д.(железнодорожний) ліній, показник інтенсивності використання ж.-д.(железнодорожний) мережі; величина Р. (або густина перевезень) вимірюється кількістю т ( км. , км. експлуатаційної довжини залізниць, що доводяться на 1 (експлуатаційна довжина залізниць СРСР не включає протягу других і третіх головних, а також станційних доріг). Потужність вантажопотоку може бути виміряна також кількістю тонн вантажу, провезених через певний перетин (пункт) же.-д.(железнодорожний) мережі за певний період часу. Середня Р. мережі залізниць СРСР за післявоєнні роки зросла більш ніж в 4 рази: з 4,3 млн. т×км/км в 1940 до 18,5 млн. т×км/км в 1970; на окремих напрямах же.-д.(железнодорожний) мережі середня Р. вагається від 1 до 70 млн. т×км/км і більш. Середня Р. же.-д.(железнодорожний) мережі США складала 3,5 млн. т×км/км у 1968; у ФРН(Федеральна Республіка Німеччини) — 2,0 і Франції — 1,7 млн. т×км/км , тобто в 5—10 разів нижче, ніж в СРСР. Показник Р. застосовується також і до інших наземних, а також водних шляхів сполучення.
