Грузонапряжённость ж.-д.(железнодорожный) линий, показатель интенсивности использования ж.-д.(железнодорожный) сети; величина Г. (или густоты перевозок) измеряется количеством т (км, приходящихся на 1 км эксплуатационной длины железных дорог (эксплуатационная длина железных дорог СССР не включает протяжения вторых и третьих главных, а также станционных путей). Мощность грузопотока может быть измерена также количеством тонн груза, провезённых через определённое сечение (пункт) ж.-д.(железнодорожный) сети за определённый период времени. Средняя Г. сети железных дорог СССР за послевоенные годы возросла более чем в 4 раза: с 4,3 млн. т×км/км в 1940 до 18,5 млн. т×км/км в 1970; на отдельных направлениях ж.-д.(железнодорожный) сети средняя Г. колеблется от 1 до 70 млн. т×км/км и более. Средняя Г. ж.-д.(железнодорожный) сети США составляла 3,5 млн. т×км/км в 1968; в ФРГ(Федеративная Республика Германии) — 2,0 и Франции — 1,7 млн. т×км/км, т. е. в 5—10 раз ниже, чем в СССР. Показатель Г. применяется также и к другим наземным, а также водным путям сообщения.
