Багатоповерхові будівлі. Поняття «М-код. з.» змінюється історично залежно від поверховості міської забудови, обумовленої соціальними, економічними і містобудівними вимогами. Житлові і суспільні М. з. почали широко поширюватися в античних містах унаслідок потреби в прискореному будівництві дешевих жител для населення з низьким доходом (наприклад, інсули в Древньому Римі), а пізніше і в середньовічних містах зважаючи на обмеженість їх територій, захищену міськими стінами (удома заможних городян Європи з житлом, майстернями і лавками в 1—2-х поверхах і коморами в останніх). У епоху капіталізму бурхливе зростання міст і значне дорожчання міських земельних ділянок викликали різке розширення будівництва М. з., а вдосконалення їх інженерного устаткування (в першу чергу поява ліфта) дозволило значно підняти їх висоту (16-поверховий Монаднок-білдінг в Чикаго, 1891, архітектори Д. Х. Бернем і Дж. В. Рут). В кінці 19 — початку 20 вв.(століття) у США з'явилися М. з. у декілька десятків поверхів (т.з. хмарочоси), використовуваних для контор, банків, готелів, житла. Побудований в 1930—31 в Нью-Йорку хмарочос Емпайр стейт білдінг (архітекторська фірма «Шрів, Лемб і Хармон») налічує 102 поверхи (заввишки без телевізійної вежі, збудованої в 1951, — близько 380 м-код ) . З 2-ої половини 1940-х рр., у зв'язку з інтенсивною урбанізацією, а інколи і недоліком вільних територій, М. з. набули широкого поширення в багатьох країнах світу. Поряд з основним масовим будівництвом М. з. у 9—17 поверхів зводяться т.з. висотні будівлі, часто багатофункціонального призначення (наприклад, 100-поверховий Джон Хенкок білдінг в Чикаго, 1971, архітектори Л. Ськидмор, Н. А. Оуїнгс, Дж. О. Мерілл, де розміщуються магазини, банк, гараж, контори, житло і ін.). В умовах капіталістичного містобудування стихійна концентрація М. з. на обмеженій території і скупчення значних мас людей і транспортних засобів приводять до руйнування функціональних, фізіко-гігієнічніх і естетичних якостей городкой середовища (транспортні пробки, оглушающе галасливі, вузькі вулиці, позбавлені свіжого повітря, відчуття хаосу, яке створює вигляд тісної забудови різновисотними, незрідка невиразними по архітектурі М. з.).
В СРСР і інших соціалістичних країнах М. з. розміщуються зазвичай відповідно до містобудівних вимог, згідно з генеральними планами міст (зокрема, в цілях економії територій в центрі міста, особливо коштовних унаслідок їх насиченості дорогими комунікаціями, інженерним устаткуванням і ін.). В кінці 1940-х — початку 1950-х рр. в Москві по єдиному містобудівному задуму було побудовано 7 висотних будівель в 26—32 поверхи (архітектори Ст Р. Гельфрейх, А. Н. Душкин, Би. С. Мезенцев, М. А. Мінкус, А. Р. Мордвинів, Л. М. Поляків, Л. Ст Руднев, Д. Н. Чечулін і ін.). Спорудження цих будівель прискорило технічний прогрес в області будівництва. Поставлені в ключових місцях столиці і увінчані шпилями, вони додали їй новий силует і масштабність. Для цих будівель характерні складна композиція з різновисотних об'ємів, велика кількість декору на фасадах в е р б інтер'єрах, низький відсоток корисної площі. Будівництво М. з. індустріальними методами різко збільшилося в СРСР в 2-ій половині 1960-х рр. (у 1973 — 20 % від загального будівництва житлових будівель). Поряд з основною масою 9—17-поверхових будівель споруджуються і будівлі в 25 поверхів і вище. Інколи М. з. утворюють цілі комплекси (наприклад, проспект Калініна в Москві, 1964—69, архітектори М. Ст Посохин, А. А. Мндоянц і др.; див.(дивися) ілл. ). Єдиній класифікації М. з. не існує. Критерієм віднесення будівель до категорії М. з. прийнято рахувати появу (в результаті великої висоти) якісних змін в їх плануванні, конструкції і технічному оснащенні. У М. з. потрібне забезпечення пожежної безпеки (підвищена вогнестійкість конструкцій, пристрій незадимлюваних сходів, систем пожежного водопроводу, димоудаленія і ін.), конструктивній стійкості під дією вітрових, у тому числі динамічних, навантажень, ускладнюються ліфтове господарство і технічне устаткування. Конструктивна стійкість житлових М. з. досягається головним чином за рахунок поперечних стенів, що несуть, або связевого каркаса (у СРСР переважно збірного залізобетонного; див.(дивися) Залізобетонні конструкції і вироби, Великопанельні конструкції ) , в громадських будівлях — у поєднанні з т.з. ядром жорсткості (залізобетонною коробкою, що захищає зібрані разом ліфтові шахти, технічні комунікації). У висотних будівлях за кордоном поширені ядрооболочковиє конструкції, в яких «оболонка» — фасадні обгороджування гратчастого типа, що несуть, із сталевих або заздалегідь напружених залізобетонних елементів, — з'єднується перекриттями з розташованим в центрі «ядром», утворюючи єдину систему великої жорсткості (дві 110-поверхові башти Центру міжнародної торгівлі в Нью-Йорку, архітектори М. Ямасаки і ін., 1971—73). Із-за великого (деколи негативного) впливу на традиційну подобу старих міст величезних об'ємів, повторення багатьох тисяч однакових фасадних елементів створити виразне архітектурне вирішення М. з. дуже складно. Прагнучи здолати надлюдський масштаб і одноманітність, архітектори вводять в композицію М. з. зіставлення різновисотних об'ємів, інколи криволінійні контури, шукають виразні пропорції і силует, удаються до ритмічної організації фасадних елементів (наприклад, угрупування балконів і їх обгороджувань або вікон в композиції орнаментального характеру), до ефектної обробки фасадів неіржавіючою сталлю, алюмінієм, бронзою, склом (наприклад, 38-поверхова будівля Сигрем-білдінг в Нью-Йорку, 1958, архітектор Л. Міс ван дер Рое).
Літ.: Диховічний Ю. А., Конструювання і розрахунок житлових і суспільних будівель підвищеної поверховості, М., 1970; 1 Міжнародний симпозіум. Багатоповерхові будівлі. Збірка доповідей. Москва — СРСР. Жовтень 1971, М., 1972 (на русявий.(російський) і англ.(англійський) яз.(мова)); Rafeiner F., Hochhäuser. Planung, Kosten, Bauausführung, Ст, 1968.
