1) зовнішня (передова) частина порту, пристосована для якірної стоянки, вантаження і розвантаження судів. А. стали створюватися з кінця 19 ст при деяких портах, коли їх глибини виявилися недостатніми для нових судів з підвищеним осіданням. Сучасні А. будують переважно при портах, поглиблення яких недоцільно із-за великих витрат (наприклад, при суцільному кам'янистому грунті постійно напливаючих пісках і ін.). А. повинні забезпечувати судам надійну, спокійну стоянку і нормальну роботу, незалежно від пори року і погоди. Зазвичай їх мають в своєму розпорядженні за природних укриття (мис, коса); за відсутності укриттів споруджують моли, хвилеломи, причальні пристрої і тому подібне
2) Один з двох парних портів, головний з яких розташовується на річці на деякій відстані від гирла, а А. — ближче до моря. А. може мати великі глибини, чим головний порт, або меншу замерзаємость, що полегшує підхід морських судів. Приклад А. — порт Тілбері по відношенню до лондонського порту.
