1) внешняя (передовая) часть порта, приспособленная для якорной стоянки, погрузки и разгрузки судов. А. стали создаваться с конца 19 в. при некоторых портах, когда их глубины оказались недостаточными для новых судов с повышенной осадкой. Современные А. строят преимущественно при портах, углубление которых нецелесообразно из-за больших затрат (например, при сплошном каменистом грунте, постоянно наплывающих песках и пр.). А. должны обеспечивать судам надёжную, спокойную стоянку и нормальную работу, независимо от времени года и погоды. Обычно их располагают за естественные укрытиями (мыс, коса); при отсутствии укрытий сооружают молы, волноломы, причальные устройства и т. п.
2) Один из двух парных портов, главный из которых располагается на реке на некотором расстоянии от устья, а А. — ближе к морю. А. может иметь большие глубины, чем главный порт, или меньшую замерзаемость, что облегчает подход морских судов. Пример А. — порт Тилбери по отношению к лондонскому порту.
