Тягун, коливальні рухи води в портах, бухтах і гаванях, що викликають циклічне переміщення судів, що стоять в причалів. Основна причина цих рухів — довгі хвилі з періодом від 0,5 до 5 мін, висотою зазвичай до 30 см, які утворюються в результаті дії на акваторію порту вітрового хвилювання і брижів, що розвиваються при штормових вітрах в прилеглому районі морить. Інтенсивність Т. залежить від періоду власних коливань вод порту, а також від характеру зміни глибин на підходах до нього. Т. утрудняє вантажні операції в порту. При його розвитку можуть виникати аварії судів із-за обриву швартових. В межах одного порту Т. в різних причалів має неоднакову інтенсивність. Т. спостерігається в багатьох портах світу: Дакарі, Касабланці, Гавре, Бомбеї і ін., особливо в портах Японії і Нової Зеландії. У СРСР Т. наголошується в Туапсе, Батумі, Сочі, Клайпеді, Корсакове і ін. Боротьба з шкідливими наслідками Т. ведеться переважно шляхом вживання спеціальної швартовки судів. Важливе значення має і завчасне передбачення Т.
