Транспортний тунель міський, тунель, що споруджується на пересіченні міських транспортних магістралей з інтенсивним рухом і службовець для пропуску в різних рівнях різних засобів транспорту. Для пересічення транспортних магістралей пішоходами служать переходи . Має в своєму розпорядженні Т. т. зв'язали з системою міського руху плануванням і забудовою вулиць і розміщенням підземних комунікацій. Т. т. зазвичай має двосхилий профіль. Т. т. включає, як правило, одну закриту (тунельний) ділянку і дві відкриті (рампових) ділянки, що забезпечують двосторонній рух міського транспорту (у СРСР зазвичай в 3 ряди в кожному напрямі). Глибину заставляння Т. т. призначають мінімальною. Частіше за весь Т. т. споруджують у відкритих котлованах . Конструкцію закритої частини Т. т. зазвичай виконують із збірного залізобетону у вигляді замкнутої в поперечному перетині двопролітною рами . Конструкція відкритих (рампових) ділянок складається з підпірних стінок, залізобетонних фундаментних блоків і лотка, що об'єднуються в єдину конструктивну систему омонолічиванієм стиків. Конструкції Т. т. захищають від проникнення води гідроізоляційним покриттям. У верхній частині стенів рамп владнують обв'язування з монолітного залізобетону, яке служить для установки парапету. На парапеті зазвичай вмонтовують опори для світильників і підвіски контактної мережі тролейбуса.
