Транспортна розв'язка , з'єднання автомобільних доріг в різних рівнях із з'їздами для переходу автомобілів і інших транспортних засобів з однієї дороги на іншу. Т. р. владнують на автомобільних дорогах 1-ої, 2-ої, 3-ої категорій.
Залежно від того, що взаємного має в своєму розпорядженні доріг Т. р. діляться на 3 групи: пересічення, примикання, розгалуження. По способу здійснення льовоповоротного руху розрізняють Т. р., на яких воно здійснюється поворотом управо ( мал. , а), вліво ( мал. , би), вліво і управо ( мал. , в). Т. р. підвищують пропускну спроможність автомобільних доріг, безпеку, безперебійність і швидкість руху в порівнянні з пересіченнями в одному рівні. Т. р. проектують на основі вивчення транспортних потоків на всіх напрямках з врахуванням ландшафту і вільній площі. При цьому часто застосовують моделювання Т. р. Розрахункову швидкість приймають 40—80 км/ч . Типа Т. р. вибирають в результаті техніко-економічного порівняння варіантів. Найбільше вживання в СРСР і за кордоном отримали пересічення за типом конюшинового аркуша ( мал. , а), наприклад на Московській кільцевій дорозі. Розвиток Т. р. пов'язаний з подальшим вдосконаленням схем руху.
Літ.: Мілашечкин А. А., Гохман Ст А., Поляків М. П., Вузли автомобільних доріг, 2 видавництва, М., 1966.
