Рейкова колія, дві рейки (рейкові нитки), розташовані на певній відстані один від одного, прикріплені до опор (шпалам) залізничної колії рейковими скріпляють. Для більшості залізниць світу нормальна ширина Р. до. на прямих ділянках 1435 мм , в СРСР — 1520 мм (з допусками +6, —4 мм ). На прямих ділянках дві рейки повинні знаходитися на одному рівні (±4 мм ). На кривих ділянках дороги зовнішня рейка по відношенню до внутрішнього має піднесення для забезпечення однакового навантаження на обидві рейкові нитки, зниження бічного тиску коліс на зовнішню рейку, зменшення дії на пасажирів надмірних непогашених горизонтальних прискорень. Окрім залізниць з нормальним (широкою) Р. до., існують ділянки з т.з. вузькою колією — 750 мм (стандартна) і рідше за 1000 мм (нестандартна). Таку колію зазвичай мають під'їзні шляхи промислових підприємств, шахт, копалень і ін.
