Петров Микола Павлович [13(25) .5.1836, Трубчевськ Орловської губернії, нині Брянської області, — 15.1.1920, Туапсе], російський учений і інженер в області ж.-д.(железнодорожний) транспорту, почесний член Петербурзької АН(Академія наук) (1894), інженер-генерал-лейтенант. Після закінчення Петербурзької інженерної академії (1858) працював там же на кафедрі математики, яку очолював М. Ст Остроградський . Перші дослідження по механіці виконав під керівництвом І. А. Вишнеградського . З 1871 професор Петербурзького практичного технологічного інституту. На основі досліджень тертя у вагонних підшипниках прийшов до створення основ гідродинамічної теорії мастила, сформулював закон тертя при мастилі. Ці питання викладені П. в праці «Тертя в машинах і вплив на нього змащуючій рідині» (1883), за який він удостоєний премії Ломоносова АН(Академія наук) (1884). Крім того, П. досліджував методи тягових розрахунків поїздів, тиск коліс на рейки і їх міцність, напругу в колісних парах, дія гальмівних систем і ін. У 1888—92 П.—председатель Управління казенних залізниць Росії, з 1892 голова інженерної ради міністерства шляхів сполучення, з 1893 протягом декількох років товариш міністра. Активно брав участь в будівництві Транссибірської магістралі. За його ініціативою створено Московське інженерне училище відомства шляхів сполучення, нині МІЇТ. У 1896—1905 голова Російського технічного суспільства.
Соч.: Гідродинамічна теорія мастила. Вибрані роботи, М., 1948 (є літ.(літературний)).
Літ.: Костомаров Ст М., Бургвіц А. Р., Основоположник теорії гідродинамічного тертя в машинах Н. П. Петров, М., 1952.
