Морське право, в широкому сенсі слова — сукупність правових норм, регулюючих стосунки, що складаються в ході здійснення торгівельного і військового мореплавання, рибальства і морського промислу, видобутку біологічних і мінеральних ресурсів Морея, при проведенні наукових досліджень і тому подібне
Перші збірки більш менш розвиненого М. п. відносяться до 11—14 вв.(століття), коли почали розвиватися міжнародні економічні зв'язки. К. Маркс і Ф. Енгельс відзначали, що перше середньовічне місто (Амальфі), яке вело обширну морську торгівлю, виробило норми М. п. — Амальфійськие таблиці (див. К. Маркс і Ф. Енгельс, Соч., 2 видавництва, т. 3, с. 63). Відомі збірки морських звичаїв в різних країнах: Новгородська Ськра, Вісбійськие таблиці, Олеронськие свити, «Морський судебник» Барселони і ін.
В сучасну епоху існують три галузі М. п.: національне М. п.; міжнародне морське публічне право (договори і угоди, увязнені державами, а також встановлені ними звичаї по питаннях регулювання всіляких міжнародних морських відносин) і міжнародне морське приватне право, до складу якого входять як колізійні норми внутрішнього законодавства тієї або іншої країни, так і норми міжнародних угод, учасницею яких є та або інша країна.
М. п. СРСР регулює питання торгівельного, військового і наукового мореплавання, рибальства і морського промислу, видобутку морських мінеральних і інших ресурсів, визначає режим різних морських акваторій, що знаходяться під суверенітетом СРСР внутрішніх і територіальних вод, прилеглих зон (частина відкритого моря, прилегла до територіальним водам ), їх дна і континентального шельфу .
В основі радянського М. п. лежать декрети СНК(Рада Народних Комісарів) 1918—21, у тому числі про націоналізацію торгівельного флоту від 23 січня 1918, декларація про створення Відділу водних повідомлень для управління торгівельним морським і річковим флотом і водними повідомленнями від 27 лютого 1918, декрет про встановлення 12-мильної ширина території вод Радянської держави від 28 травня 1918, про морський транспорт від 30 травня 1921. Принципи радянського М. п. знайшли подальше закріплення і розвиток в Кодексах торгівельного мореплавання СРСР 1929 і 1968, нормативних актах Ради Міністрів СРСР, Міністерства морського флоту, Міністерства рибного господарства і ін., а також в багаточисельних міжнародних угодах по питаннях мореплавання, рибальства, морського промислу і ін., учасником яких є СРСР.
Співпраця СРСР і інших соціалістичних країн в області судноплавства регулюється спеціально розробленими в рамках СЕВ(Рада економічної взаємодопомоги) нормами (наприклад, «Загальні умови взаємного надання морського тоннажу і зовнішньоторговельних вантажів країн — членів СЕВ(Рада економічної взаємодопомоги)», 1972).
Під міжнародним морським публічним правом розуміється сукупність міжнародних договірних і звичайних норм, регулюючих стосунки між державами у зв'язку з використанням Світового океану. У основі сучасного міжнародного морського публічного права лежить принцип свободи відкритого моря, згідно з яким всі держави і народи мають рівне право на користування Світовим океаном, а також принцип поєднання прав прибережних і неприбрежних держав (див. також Океан ) .
Найбільш крупними актами міжнародного М. п. є Статут ООН(Організація Об'єднаних Націй), Женевські конвенції 1958 (Про територіальне море і прилеглу зону; Про відкрите море; Про континентальний шельф; Про рибальство і охорону живих ресурсів відкритого моря), Брюссельська 1910 і Лондонська 1960 конвенцій по наданню допомоги і рятуванню на морі, конвенції 1954 1969, 1972 про запобігання забрудненню морить нафтою і іншими речовинами.
Міжнародне приватне М. п. регулює стосунки державних органів, фізичних і юридичних осіб з іноземними державними органами, фізичними і юридичними особами у зв'язку з питаннями торгівельного мореплавання (питання договору морського перевезення вантажів, фрахтування судів по тайму-чартеру, морського перевезення пасажирів, морського буксирування, операцій по обслуговуванню портами морських судів і клієнтури морського транспорту, питання загальною і приватною аварії, відшкодування збитків від зіткнення судів, морського страхування, судового і арбітражного розгляду морських претензій і позовів і ін.). Правові норми, складові міжнародне морське приватне право, містяться у внутрішньому законодавстві деяких держав і в міжнародних угодах.
Розбіжність між морським законодавством різних держав, неповнота правових норм, регулюючих стосунки, пов'язані з торгівельним мореплаванням, постійно диктують необхідність міжнародної уніфікації норм М. п. Як правило, ця уніфікація досягається міждержавними угодами (наприклад, Міжнародна конвенція для об'єднання деяких правил відносно зіткнення судів 1910 з подальшими доповненнями 1960; Правила Йорк-Антверпена ) .
Літ.: Вовків А. А., Морське право, М., 1969; Актуальні проблеми сучасного міжнародного морського права, М., 1972; Нове в міжнародному морському праві, М., 1972.
