Золотник, рухливий елемент системи управління тепловим або механічним процесом, що направляє потік робочої рідини або газу в потрібний канал шляхом зсуву відносно вікон в поверхні, по якій він ковзає. З. застосовують в поршневих парових машинах, де з їх допомогою здійснюється паророзподілення, в системах регулювання парових турбін, пневматичних механізмах, системах гидроавтоматіки і т.п. Коробчатий З. ( мал. 1 ) є перевернутою коробкою 1 , поперемінно переміщувану золотниковою тягою 2 управо і вліво по золотниковому дзеркалу 3 з прямокутними вікнами 4 і 5. Залежно від положення З. вікна повідомляються або із замкнутим простором 6, навколишнім З. і заповненим робочим тілом, або з порожниною 7, сполученою з атмосферою або конденсатором. Недолік такого З. — неврівноваженість, унаслідок якої робоче тіло сильно притискує його до дзеркала, що викликає знос поверхонь, що труться, і вимагає значних зусиль для пересування З. Циліндрічеський З. за принципом дії аналогічний коробчатому, але повністю урівноважений. Такий З. зазвичай має два поршні 1 і 2 ( мал. 2 ) на загальному штоку 3 , що переміщаються в забезпеченій вікнами втулці 4. В системах гідравлічного регулювання високої точності циліндровому З. інколи повідомляють безперервний обертальний рух довкола осі або що коливає уздовж осі з метою підвищити чутливість системи шляхом заміни тертя спокою тертям руху. Кран З. ( мал. 3 ) по суті є коробчатий З. 1 , зігнутий довкола осі, перпендикулярної напряму його руху, і вставлений в циліндрову втулку 2 з двома вікнами 3 і 4. Гойдаючись довкола нерухомої осі 5, З. повідомляє або роз'єднує вікна з камерами 6 і 7 .
З. називається також повітряний неповоротний клапан автомобільною шини .
Літ.: Лемберг М. Д., Системи гидроавтоматіки, М. — Л., 1965; Веллер Ст Н., Автоматичне регулювання парових турбін, М., 1967.
