Золотник, подвижный элемент системы управления тепловым или механическим процессом, направляющий поток рабочей жидкости или газа в нужный канал путём смещения относительно окон в поверхности, по которой он скользит. З. применяют в поршневых паровых машинах, где с их помощью осуществляется парораспределение, в системах регулирования паровых турбин, пневматических механизмах, системах гидроавтоматики и т.п. Коробчатый З. (рис. 1) представляет собой перевёрнутую коробку 1, попеременно перемещаемую золотниковой тягой 2 вправо и влево по золотниковому зеркалу 3 с прямоугольными окнами 4 и 5. В зависимости от положения З. окна сообщаются или с замкнутым пространством 6, окружающим З. и заполненным рабочим телом, или с полостью 7, соединённой с атмосферой или конденсатором. Недостаток такого З. — неуравновешенность, вследствие которой рабочее тело сильно прижимает его к зеркалу, что вызывает износ трущихся поверхностей и требует значительных усилий для передвижения З. Цилиндрический З. по принципу действия аналогичен коробчатому, но полностью уравновешен. Такой З. обычно имеет два поршня 1 и 2 (рис. 2) на общем штоке 3, перемещающихся в снабженной окнами втулке 4. В системах гидравлического регулирования высокой точности цилиндрическому З. иногда сообщают непрерывное вращательное движение вокруг оси или колебательное вдоль оси с целью повысить чувствительность системы путём замены трения покоя трением движения. Крановый З. (рис. 3) по существу представляет собой коробчатый З. 1, согнутый вокруг оси, перпендикулярной направлению его движения, и вставленный в цилиндрическую втулку 2 с двумя окнами 3 и 4. Качаясь вокруг неподвижной оси 5, З. сообщает или разобщает окна с камерами 6 и 7.
З. называется также воздушный невозвратный клапан автомобильной шины.
Лит.: Лемберг М. Д., Системы гидроавтоматики, М. — Л., 1965; Веллер В. Н., Автоматическое регулирование паровых турбин, М., 1967.
