Електроустаткування транспортних машин, комплекс електричних пристроїв для здобуття, розподілу і використання електроенергії. Як джерела струму на транспортних машинах застосовуються головним чином акумуляторні батареї і генератори електромашинні . Номенклатура і число споживачів електроенергії залежать від конструктивних особливостей і умов експлуатації різних транспортних засобів. Наприклад, на мотоциклах споживачами електроенергії є свічки запалення і фари, на автомобілях, тракторах і т. п., крім того, - стартери, осветітельниє контрольно-вимірювальні і сигнальні прилади, апарати і прилади, що підвищують комфортабельність, і ін. На рухливому складі залізниць джерела електроенергії використовуються для живлення сигнальних пристроїв, систем освітлення, приводів вентиляторів і компресорів, а також допоміжного і спеціального устаткування (електронагрівачі, пилососи, радіоапаратура, в спеціальних поїздах — верстати, електроінструмент) і т. д., на літальних апаратах електроенергію споживають прилади і інші засоби управління, системи пуску двигунів, освітлення, сигналізації і ін. На судах споживачами електроенергії є двигуни приводів вантажних кранів, брашпілів, насосів, вентиляторів, механізмів машинного відділення, прилади управління, зв'язки і освітлення, навігаційне устаткування і т. д. Електрична мережа, що зв'язує джерела струму із споживачами електроенергії, в деяких випадках (на судах) може складати декілька сотень км. кабелів і дротів, налічувати декількох тисяч різних розподільних пристроїв (див. Електричний апарат ) .
Літ.: Галкин Ю. М., Електроустаткування автомобілів і тракторів, 2 видавництва, М. 1967; Банників С. П., Електроустаткування автомобілів, М., 1977; Ащеулов Ст П., Бабаїв А. М., Белькевіч А. І., Суднові електромережі і прилади управління, Л., 1970; Експлуатація суднового електроустаткування, М., 1975; Палений Е. Р., Устаткування літаків, М., 1968; Електропостачання літальних апаратів, М., 1975.
