Фара (франц. phare, спочатку – маяк, вогонь маяка, від греч.(грецький) Pharos – Фарос, острів поблизу Александрії, відомий в давнину своїм маяком), електрічесий прилад транспортного засобу або самохідної робочої машини, призначений для освітлення дороги, місця виробництва робіт і т.д. Основні частини Ф. – оптичні елементи і штампований корпус. Збрешемо. Ф. мають напіврозбірний оптичний елемент, що складається із сталевого відбивача, покритого тонким шаром алюмінію, джерела світла у вигляді одно- або частіше 2-нітевой лампи розжарювання і рифленого скла – рассєївателя світла. Нитка великої потужності, розташована у фокусі відбивача, дає далеке світло, направлене уздовж полотна дороги; нитка малої потужності зміщена від фокусу вгору наліво і дає світловий пучок, направлений вниз і управо, – ближнє світло. Таке асиметричне розподіл світла знижує небезпека засліплення водіїв зустрічних транспортних засобів і покращує освітленість правої сторони дороги. Широке вживання знаходять йодні лампи фар. У колбах таких ламп поміщений розріджений газ, що містить пари йоду. При однаковій потужності з лампами звичайного типа йодні лампи дають в 2 рази велику освітленість дороги і мають більший термін служби. Кожен транспортний засіб повинен мати не менше однієї пари Ф. Обе Ф. повинні розташовуватися симетрично відносно подовжньої осі транспортного засобу. Багато автомобілів забезпечено двома додатковими протитуманними Ф., рассєїватель і відбивач яких забезпечує поширення світла в горизонтальному напрямі ближче до плоскості дороги (верхній пучок світла зрізається за допомогою металевого екрану). На спеціальних автомобілях (пожежників, санітарних) допускається установка Ф.-искателей, які можуть повертатися в різних напрямах за допомогою шарнірного пристрою. Інколи Ф. встановлюють і ззаду (наприклад, на тракторах для спостереження за причіпними машинами і знаряддями).
Літ.: Ільін Н. М., Електроустаткування автомобілів, 4 видавництва, М., 1975.
