Шляховий струг, путня машина, призначена для земляних робіт на ж.-д.(железнодорожний) дорогах, а також для очищення їх від снігу. Перший П. с., розроблений в СРСР, почав експлуатуватися в 1934. П. с. виробляють нарізку нових і очищення старих кюветов, облямовування укосів виїмок, насипів і баластної призми, отвалку і зрізає забрудненого баласту з сусідньої дороги при знятим рельсо-шпальнім гратам, планувальні роботи при споруді других доріг, очищення доріг від снігу на станціях і перегонах, отвалку сніги в місцях його вивантаження і т.п. Найбільш поширені струги-снігоочисники ( мал. ). Робочі органи П. с. — 2 бічних крила в середній частині машини. Крила складаються з рухливих частин — основний, кюветной і укісною, які встановлюють по контуру поперечного профілю дороги на станції, у виїмці або на насипі. У торцевих частинах П. с. розташовані снігоочисні пристрої. Переміщається П. с. локомотивом, від якого поступає також стисле повітря для пневматичної системи управління. Робоча швидкість П. с. на земляних роботах 3—15 км/ч , при очищенні снігу на перегонах до 40 км/ч.
