Черв'ячна передача, механічний пристрій для передачі обертання між валами, що схрещуються (зазвичай під прямим кутом), за допомогою черв'яка (гвинта) і зв'язаного з ним черв'ячного колеса. Черв'як (див. мал.(малюнок) 2, в при ст. Деталі машин ) є гвинтом з трапецеїдальною або близькою до неї різьбленням, а черв'ячне колесо є зубчастим колесом, зуби якого мають особливу дугоподібну форму. Черв'ячне колесо охоплює черв'як на деякій дузі (зазвичай до 100°). Ведучим в Ч. і. є зазвичай черв'як, веденим — черв'ячне колесо; у окремих випадках (для передач, що підвищують) ведучим може бути черв'ячне колесо. У найбільш поширених Ч. п. використовуються циліндрові черв'яки; черв'яки з витками на тороїдной поверхні застосовуються в глобоїдних передачах . Залежно від числа заходів різьблення (ниток нарізки) розрізняють одно-, двух- і четирехзаходниє черв'яки; за формою профілю витка — архимедови, з увігнутим профілем і ін. черв'яки. Витки архімедівських черв'яків в осьовому перетині обкреслені трапецією і легко виготовляються точінням. Перспективні черв'яки з увігнутим профілем витків різьблення, що забезпечує менші контактна напруга і кращі умови для утворення масляного клину. Для силових передач переважні евольвентниє черв'яки, профіль витка яких в поперечному перетині обкреслений по евольвенті (див. Еволюта і евольвента ) . Передавальне число Ч. п. i = z 2 /z 1 , де z 1 — число заходів різьблення черв'яка, z 2 — число зубів черв'ячного колеса.
Звичайне передавальне число Ч. п. рівне 8—100 (у ряді випадків, наприклад в приводах верстатних столів великого діаметру, до 1000). Завдяки можливості здобуття великих передавальних чисел при порівняно невеликому габариті передачі Ч. п. застосовуються в приводах машин, пристроях управління і ін. Достоїнства Ч. п. — плавність і безшумність роботи. Ч. п. можуть бути самотормозящимі, тобто передавальними обертання лише від черв'яка до колеса, що інколи дає можливість виконати механізм без гальмівного пристрою. Недолік Ч. п. — значне відносне ковзання зв'язаних елементів — витків черв'яка і зубів колеса. Це викликає посилене тепловиділення підвищений знос і схильність до заїдання, визначає порівняно низький ккд(коефіцієнт корисної дії) (в середньому 0,7—0,75 в однозахідній передачі, 0,8— 0,85 в двозахідній, 0,86—0,92 в четирехзаходной). Для зменшення зносу і підвищення опірності заїданню черв'ячні колеса виготовляють з матеріалів з високими антифрикційними властивостями, головним чином з бронзи: олов'янистою (при швидкостях ковзання 5—35 м/сек ) і алюмінієво-залізистою (при швидкостях ковзання до 10 м/сек ) . Для економії кольорових металів їх роблять складеними: бронзовий вінець (обід) встановлюється на сталеву або чавунну маточину. При швидкостях ковзання до 2 м/сек і великих діаметрах колеса можна відливати цілком з чавуну. У приладах і невеликих силових передачах можуть використовуватися колеса з текстоліту, поліамідів і т.п. Черв'яки зазвичай виготовляють з якісних вуглецевих або легованих сталей термічно оброблених до високої твердості. Для підвищення якості поверхні черв'яки шліфують і полірують.
Знижений ккд(коефіцієнт корисної дії) і значне тепловиділення обмежують вживання Ч. п. областю невеликих і ср. потужностей (зазвичай до 50, рідше до 200 квт ) . Вони використовуються в підйомно-транспортних машинах, металоріжучих верстатах, автомобілях, тролейбусах, металургійних машинах, гідротехнічних спорудженнях і т.д. Основне вживання мають закриті добре змащувані Ч. п. у вигляді черв'ячних редукторів .
Літ.: Деталі машин. Розрахунок і конструювання. Довідник, 3 видавництва, т. 3, М., 1969; Часословів Л. Д., Передачі зачепленням, 2 видавництва, М., 1969; Решетов Д. Н., Деталі машин, 3 видавництва, М., 1974; Муха Т. І., Януш Би. Ст, Цупіков А. П., Приводи машин. Довідник, Л., 1975.
