Хейлунцзян, провінція на З.-В.(північний схід) Китаю, в басейні р. Амур (кит. Хейлунцзян). Площа 710 тис. км 2 . Населення 23,2 млн. жителів (1973). Адміністративний центр — Харбін. Найважливіші міста — Цицикар, Муданьцзян, Цзя-муси, Хеган.
Природа. Велику частину поверхні займають рівнини — Сунляо і Саньцзянськая (висота 100—400 м-коду ) . На З.-З.(північний захід) — гори Великої Хинган, в середній частині — Малий Хинган, на Ю.-В.(південний схід) — Східно-маньчжурські гори. Клімат континентальний. Річна кількість опадів на більшій частині території 550—600 мм в рік. Головні рр. — Амур, Сунгарі. До 30% площі провінції, особливо в гірських районах, покрито лісами.
Господарство має аграрно-індустріальний характер. У сільському господарстві переважає землеробство. Х. — крупна продовольча база країни. Обробляють пшеницю, кукурудзу, гаолян, картоплю, ячмінь, овес і ін. Х. займає 1-е місце в Китаї по збору цукрового буряка, сої, льону-довгунця, соняшнику.
За роки народної влади значний розвиток отримала промисловість. Видобуток вугілля (Хеган, Цзіси, Шуан'яшань, Чжалайнор), горючих сланців, залізняку і кольорових металів. Важливе значення має нафтовидобувна промисловість; Дацинськие промисли дають близько 40% всієї нафти Китаю, нафта по нафтопроводах Дацин — Цинхуандао — Пекін і Дацин — Шаньян-Далянь поступає на ряд нафтопереробних заводів, з яких найбільш великий в Дацине. Багатогалузеве машинобудування, створене головним чином в 1953—57 за сприяння СРСР; виробництво устаткування (в т.ч. комплектного) для ЕС і металургійної промисловості, верстатів і інструментів; транспортне [вагоно-, суднобудування (річкове), автобудування], з.-х.(сільськогосподарський) машинобудування, радіоелектронна промисловість. Є підприємства металургійними (в т.ч. виробництво спецсталей), хімічними (в т.ч. виробництво гумотехнічних виробів); лесообрабативающей, деревообробній (оброблювальна понад 30% деревини Китаю), паперовій промисловості; виробництво будматеріалів (цемент). Харчова (особливо цукрова, борошномельна, маслобойная, також молочні, винно-горілчані, плодо-консервні підприємства), тютюнова, текстильна (льонообробна, бавовняна і шерстоткацкая) промисловість. Протяжність залізниць понад 4 тис. км. Судноплавство по рр. Амур, Сунгарі, частково по Уссурі.
Ю. І. Гаврілова.
Історична довідка. В давнину і середньовіччя територію сучасного Х. заселяли мисливські і скотарства племена тунгуського походження. У 17 ст була захоплена маньчжурамі і до початку 20 ст вважалася однією з доменіальних земель маньчжурського імператорського будинку Цин, що правив в Китаї в 1644—1911. До середини 19 ст заборонялося переселення на території Х. китайців, потім почалося масове заселення її китайцями і освоєння ними цілинних земель. У зв'язку із спорудою в 1897—1903 Росією Китайсько-східної залізниці почалися в Х. зростання міст і створення сучасних промислових підприємств. Провінція Х. була створена в 1907. У 1934—45 під час японської окупації (з 1931) Північно-східного Китаю і існування (з 1932) там маріонеткової держави Маньчжоу-го Х. була розділена на декілька провінцій. У серпні 1945 Радянська Армія вигнала японських окупантів з Х. У 1945—49 територія Х. була найважливішою базою китайської народно-демократичної революції. Спираючись на неї, Народно-визвольна армія Китаю в 1948 — почала 1949 звільнила від гоміньдановських військ всю територію Північно-східного Китаю і значну частину території Північного Китаю.
