Фрикційна передача (від латів.(латинський) frictio, родовий відмінок frictionis — тертя), механічна передача, в якій рух передається або перетворюється за допомогою сил тертя між тілами кочення — циліндрами, конусами і т.д., притискуваними один до одного. Ф. п. застосовують для передачі рухи між валами з паралельними ( мал. , а) і пересічними осями, для перетворення обертального руху в гвинтове ( мал. , би) і обертальне в поступальне ( мал. , в). Ф. п. виконують з постійним і змінним передавальним відношенням . Достоїнства Ф. п.: простота виготовлення тіл кочення, рівномірність обертання, можливість безступінчатого регулювання частоти обертання. Недоліки: великі навантаження на вали і опори необхідність нажімних пристроїв для притиснення тіл кочення один до одного, відсутність жорсткого кінематичного зв'язку. Ф. п. з постійним передавальним відношенням застосовують в приладах, т.к. созданіє невеликих потрібних сил стискування тіл кочення не викликає труднощів. Широко поширені передачі колесо — рейка і колесо — дорожнє полотно в самохідному транспорті ( мал. , г). У машинобудуванні найчастіше застосовують Ф. п. із змінним передавальним відношенням для безступінчатого регулювання швидкості — безступінчаті Ф. п. За формою основного тіла кочення (в якого міняється радіус кочення) безступінчаті Ф. п. ділять на дискових (лобові), конусних, кульових і торовиє (див. Безступінчата передача ).
Ф. п. виконують для потужностей від нікчемно малих значень (у приладах) до сотень квт , зазвичай до 20 квт . Передавальне відношення в силових передачах до 1 / 7 , при розвантажених валах до 1 / 15 , в ручних передачах приладів до 1 / 25 . Найбільший діапазон регулювання простих безступінчатих Ф. п. (з двома тілами кочення) до 5, здвоєних (з проміжними тілами кочення) до 15, зазвичай 4—8. Притиснення тіл кочення в простих Ф. п. здійснюється постійною силоміць, в складніших — силоміць, що зростає із зростанням передаваного моменту завдяки клиновому механізму самозатягиванія. Форму тіл кочення вибирають з умови зменшення або усунення ковзання, залежного від різниці лінійних швидкостей дотичних тіл.
Пари кочення виготовляють із загартованих до високої твердості сталей для передач, що переважно працюють в маслі (вимагають високої точності виготовлення); із сталі і пластмаси (текстоліт або спеціальні фрикційні пластмаси) — для передач, що працюють насухо.
Літ.: Пронін Би. А., Ревков Р. А., Безступінчаті кліноременниє і фрикційні передачі (варіатори), 2 видавництва, М., 1967; Решетов Д. Н., Деталі машин, 3 видавництва, М., 1974.
