Турбореактивний двигун (ТРД), авіаційний газотурбінний двигун, в якому тяга створюється струменем газів, витікаючих з реактивного сопла. ТРД застосовуються на надзвукових літаках як маршеві двигуни або як підіймальні двигуни на літаках вертикального зльоту і посадки. Атмосферне повітря, що поступає в ТРД при польоті, стискується в повітрозабірнику і далі в турбокомпресорі . Стисле повітря подається в камеру згорання, в яку упорскує рідке хімічне паливо (зазвичай авіаційний гас). Гази, що утворилися при згоранні, частково розширюються в турбіні, що обертає компресор; остаточне розширення газів відбувається в реактивному соплі. Тяга ТРД може бути значно збільшена (приблизно на 30—40%) шляхом додаткового спалювання палива в камері форсажа, розташованою між турбіною і реактивним соплом. Для збільшення діапазону стійкої роботи компресора ТРД і ТРД з камерою форсажа можуть виконуватися за двохвальною (двохкаскадною) схемою, при якій турбокомпресор складається з двох механічно не зв'язаних послідовних каскадів. Перспективне використання ТРД на перших рівнях повітряно-космічних літаків . Див. також Авіаційний двигун .
