Середньоазіатські порти річкові і озерні, воднотранспортні вузли, що забезпечують перевезення вантажів і пасажирів по р. Амударье і Аральському морю. Сформувалися за роки Радянської влади в результаті розвитку економіки середньоазіатських республік. Обслуговують райони Казахської РСР, Узбецької РСР, Таджицької РСР і Туркменської РСР. З 1956 знаходяться у веденні Середньоазіатського пароплавства міністерства морського флоту.
З С. п. найбільш важливе значення має Термезський річковий порт у верхів'ї р. Амударьі (Узбецькою РСР), який спеціалізується на обслуговуванні експортно-імпортних перевезень у взаємозв'язку з афганським портом Шерхан і пристанями Келіф і Хайратон. Основні вантажі експорту: промислового виробу, металлогрузи, цемент, мінеральні добрива, продукти нафтопереробки; імпорту — бавовна, плодоовощи і ін. сировинні продукти.
Економічне значення портів Аральськ (на території Казахської РСР) і Ушсай (на території Каракалпацької АССР Узбецької РСР) істотно зменшилося у зв'язку з обмілінням Аральського моря і проведенням же.-д.(железнодорожний) лінії Кунград — Макат. Одночасно зростає вантажообіг пристаней в нізовьях р. Амударьі, особливо Шарлаук, через яку прямує частина потоку перевалочних вантажів, що слідували раніше через порт Аральськ. Крім того, в систему С. п. входять і ін. пристані, що знаходяться на самостійному балансі, — Ходжейлі (у Каракалпацькій АССР Узбецької РСР), Чарджоу і Керки (у Туркменській РСР), а також 12 приписних пристаней, що не мають самостійного балансу.
Засобами портів і пристаней Середньоазіатського пароплавства забезпечувалися (1975) вантаження і вивантаження майже 80% суховантажів і 60% нефтегрузов, що перевозяться в басейні: парк перевантажувальних машин налічував 11 берегових і 12 плавучих кранів і близько 80 перевантажувальних машин ін. типів. Окрім того, порти і пристані басейну організовують поромні перевезення вантажів і пасажирів. Питому вагу вантажообігу поромних переправ складає більше 50% загального вантажообігу. Всі порти і пристані (окрім порту Ушсай) пов'язані з мережею залізниць СРСР.
