Рамний міст, міст, статична схема якого є раму . В Р. м. пролітні будови і опори (стійки) жорстко сполучені між собою. Опори Р. м. сприймають подовжні стискуючі зусилля і моменти, що вигинають, що зменшує зусилля в балках пролітної будови і дозволяє робити їх меншої висоти. Р. м. споруджують переважно із залізобетону (монолітного і збірного), рідше із сталі. Невеликі Р. м. зазвичай знаходять вживання як шляхопроводів ; при цьому у багатьох випадках використовують похилі стійки, що забезпечує хорошу видимість для водіїв, а також безпека руху автомобілів під мостом (шляхопроводом). Р. м. з великими прольотами зводять головним чином у вигляді Т-подібних рам. Поперечне перетин пролітної будови невеликих мостів може бути плитковим (суцільним), ребристим або коробчатим. У великих мостах застосовують в основному балки коробчатого перетину.
