Провітрювання кар'єру, створення нормальних атмосферних умов в кар'єрі . П. до. придбало важливе значення головним чином у зв'язку із збільшенням їх глибини до декількох сотень м-коду і крупними масштабами гірських робіт, що викликають значну запилену і загазованість атмосфери. Розрізняють природне і штучне П. до. Природне провітрювання здійснюється вітром (при швидкості вітру зверху м/сек ) або термічним дорогою (швидкість вітру до 2 м/сек ). Це визначає вітрові і термічні схеми П. до.
При вітрових схемах в кар'єрі утворюється вільний повітряний струмінь ( рис . ), в межах якого швидкість повітря змінюється від швидкості вітру на її верхньому кордоні до нуля на ніжней, а потім рух повітря відбувається у зворотному напрямі (рециркуляционная схема). Кут розкриття струмені а » 15°. При рециркуляционной схемі шкідливості виносяться повітрям, рухомим вище за лінію ob . Якщо кут нахилу підвітряного борту кар'єру (b £ a, зона зворотних струмів АТ(автономна область) Із зникає і схема провітрювання стає прямоточною, при якій все повітря, рухоме в кар'єрі, виносить шкідливості.
Термічне провітрювання включає конвективну схему (нагріте об поверхню кар'єру повітря утворює висхідні потоки) і інверсійну (охолоджене повітря опускається в кар'єр). Природне П. до. може забезпечити нормальну чистоту атмосфери до глибин не більше 200 м. При великих глибинах потрібний штучна вентиляція, яка здійснюється установками на базі авіаційних гвинтових і турбореактивних двигунів, а також тепловими установками, що створюють конвективні струмені повітря при спалюванні пального.
Проектування П. до. включає: правильну орієнтацію контурів кар'єру відносно пануючих вітрів; вибір технології робіт, що мінімально забруднює атмосферу; оцінку ефективності природного провітрювання; вибирання засобів, схем і періодів штучної вентиляції.
Літ.: Бітколов Н. З., Никітін В, С., Провітрювання кар'єрів, М., 1963; Філатов С. С., Міхайлов Ст А., Вершинін А. А., Боротьба з пилом і газами на кар'єрах, М., 1973; Ушаков До. З., Міхайлов Ст А., Аерологія кар'єрів, М., 1975.
