Обшивка судна , водонепроникна оболонка, призначена для забезпечення подовжньої і поперечної міцності і плавучість судна . О. с. виконується з ряду поясів (поясьев) — сталевих листів, дерев'яних дощок і т.п. — або суцільний (залізобетон, пластмаса). Пояси розташовуються уподовж (як правило) або впоперек корпусу судна. Подовжні шви між поясами називаються пазами поперечні — стиками. В сталевих судів листи між собою і з набором (див. Набор корпусу судна ) сполучають зваркою, рідше клепкою; в дерев'яних — дошки кріплять лише до набору, а пази і стики між дошками конопатять.
Подовжній пояс бортовий О. с. у верхньої палуби називається ширстреком, в місці переходу борту в днищі —ськуловим, середній пояс дніщевой обшивки — кильовим. Ці пояси зазвичай мають збільшену товщину і до їх матеріалу і виготовлення пред'являються підвищені вимоги. Корпуси судів льодового плавання в районі змінної ватерлінії мають посилену обшивку — льодовий пояс.
Для підвищення міцності, безпеки і зручностей експлуатації судна, а також зменшення можливості забруднення морить при пошкодженнях судна, окрім зовнішньої обшивки, може встановлюватися внутрішню О. с. — другі борти, друге дно.
