Насосний агрегат, сукупність пристроїв, що складається зазвичай з насоса, двигуна і передачі. Н. а. бувають стаціонарні, встановлювані на фундаменті, в свердловині і ін. місцях, і пересувні, змонтовані на ходовому візку, шасі і т.п. Залежно від типа двигуна Н. а. розрізняють електронасосні (з електродвигуном), турбонасосні (з турбіною), дізель- і мотонасосні (з двигуном внутрішнього згорання) і ін. Перші Н. а., описані в 1613 Р. Цейзінгом, мали привід від водяного колеса ( мал. 1 ). Потім в 1698 Т. Севері, а в 1712 Т. Ньюкомен запропонували принципово нових типів Н. а., у яких використовувався тиск водяної пари і атмосферного повітря. З початку 20 ст найбільшого поширення набули Н. а. з електроприводом. Н. а. невеликій потужності зазвичай мають моноблочну конструкцію з корпусом, в якому деякі вузли двигуна і насоса є загальними [наприклад, паровий прямодействующий поршневий двоциліндровий насос, запатентований в 1849 американським інженером Генрі Р. Вортінгтоном ( мал. 2 ), і ін.]. У Н. а. немоноблочной конструкції насос і двигун сполучають муфтою (напівжорсткою, фрикційною) або через передачу з постійним або регульованим відношенням швидкостей обертання валів. Застосовуються ремінні передачі з простими або ступінчастими шківами, індукційні (електромагнітні) муфти ковзання і ін. Н. а. зазвичай є складовою частиною насосних установок і насосних станцій .
