Мопед [від мо-пермалой(тоцикл) і (велоси)пед ], назва двоколісного транспортного засобу з двигуном внутрішнього згорання з робочим об'ємом до 49,8 см 3 і педальним ланцюговим приводом заднього колеса. У СРСР легкі М. обладнані двигуном з робочим об'ємом 45 см 3 , потужністю 0,88—1,1 квт (1,2—1,5 л. с. ) без коробки передач, розвивають швидкість до 40 км/ч. Звичайні М. забезпечені одноциліндровим двотактним двигуном з робочим об'ємом 49,8 см 3 , потужністю 1,62—1,84 квт (2,2—2,5 л. с. ) , з двоступінчатою коробкою передач, розвивають швидкість до 50 км/ч. Зміна передач здійснюється рукояткою, розташованою на лівому кінці рулюючи. Педалі служать для пуску двигуна, гальмування і упору ніг при русі. У М. часто застосовуються автоматична безступінчата кліноременная силова передача (див. Безступінчата передача ) і електронна система запалення. За кордоном з'явилися М. з електричним акумуляторним двигуном.
Технічна характеристика мопедів, що випускаються в СРСР
Показники
Модель
«Рига-7»
«Рига-12»,
«Верховіна-4»
Модель двигуна
Д-6
Ш-57
Максимальна потужність двигуна, квт (л. с.)
при об/мін.
0,88(1,2)
4500
1,62(2,2)
5300
Максимальна швидкість ,км/ч
40
50
Маса, кг
36
52
Масове виробництво М. почалося в кінці 1940-х рр. і продовжує збільшуватися. У СРСР М. (таблиця.) виробляють заводи в Ризі і Львові (у 1972—340 тис. шт.).
Літ.: Грішин Е. М., Янсон З. Я., Мопеди. Пристрій і експлуатація, М., 1966.
