Короткоходний двигун, двигун внутрішнього згорання, в якого відношення ходу поршня до діаметру циліндра менше одиниці ( S/d < 1). Теорія До. д. розроблена Н. Р. Брілінгом . Вибір відношення S/d визначає габаритні розміри і масу двигуна. Використання До. д. дозволяє: збільшити частоту обертання при форсуванні двигуна без підвищення середній швидкості поршня, тобто без зниження механічного ккд(коефіцієнт корисної дії); підвищити термін служби деталей поршневої групи при роботі з помірними середніми швидкостями поршня; збільшити коефіцієнт наповнення за рахунок великих прохідних перетинів клапанів; понизити теплові втрати унаслідок зменшення відношення поверхні циліндра до його об'єму. До. д. набули широкого поширення.
