Змішані перевезення, перевезення пасажирів і вантажів за участю декількох видів транспорту (ж.-д., водного, автомобільного, повітря, трубопровідного). Потреба в С. і. виникає в тих випадках, коли немає прямого зв'язку між пунктами відправлення і призначення вантажів (див. Перевалка вантажів ) і пасажирів, а також якщо С. п. є вигіднішими, ніж перевезення одним виглядом транспорту.
В СРСР С. п. розвиваються на основі державного плану, яким встановлюються розміри перевезень, виходячи з доцільного використання кожного виду транспорту і їх взаємодії. Широке вживання мають С. п. железнодорожно-автомобільні, железнодорожно-річкові і железнодорожно-морські.
Найбільш досконалий вигляд С. п., при якому перевезення вантажу на всій дорозі дотримання здійснюється по єдиних перевізним документам — накладним, а його перевантаження виробляється безпосередньо з одного вигляду транспорту на іншій без проміжного складування, тобто по т.з. прямому варіанту (наприклад, вагон — судно, вагон — автомобіль). Контейнерні перевезення підвищують ефективність С. п., т. до. снижаются витрати на перевезення і перевалку вантажів.
Розвитку С. п. сприяє створення глибоководних каналів, що сполучають річки різних басейнів; споруда судів змішаного плавання «річка — море»; будівництво железнодорожно-морських поромних переправ (наприклад, Красноводськ — Баку, Крим — Кавказ); ув'язка графіків руху поїздів, судів, літаків, автомобілів; вживання пільгових тарифів на С. п. (зокрема, на железнодорожно-річкові перевезення).
Літ.: Основи взаємодії залізниць з іншими видами транспорту. Підручник. Під ред. В. В. Повороженко і Е. Д. Ханукова, М., 1972.
