автоматика Горочная, система комплексної механізації і автоматизації технологічного процесу залізничних сортувальних гір (див. Гора сортувальна ). Автоматизація процесу розформування складів поїздів з гори вирішується системами Р. а.: автоматичним регулюванням швидкості скачування отцепов (АРС), горочной автоматичною централізацією стрілок (ГАЦ) автоматичним завданням швидкості розпуску складів (АЗСР), телекеруванням горочним локомотивом (ТГЛ) і ін.
Система АРС служить для підтримки необхідних інтервалів між отцепамі, що скачуються, з метою виключення наганянь одного отцепа іншим на спусковій частині гори; для забезпечення необхідної дальності пробігу отцепов і підходу їх до вагонів, що стоять на дорогах сортувального парку, з допустимою швидкістю зіткнення (1,5 м/сек ). У системі АРС спеціальні прилади вимірюють ходові якості і масу кожного отцепа, вільну довжину сортувальної дороги, на яку слідує даний отцеп, і ін. параметри. За цими даними рахунково-вирішальні пристрої обчислюють швидкість виходу отцепа з автоматично керованих гальмівних позицій (вагонних сповільнювачів), стежачі пристрої порівнюють обчислювальні швидкості з фактичними, такими, що поступають від вимірників радіолокацій швидкості, і видають відповідні команди в пристрої авторегулювання сповільнювачів.
Система ГАЦ забезпечує автоматичне переведення стрілок по маршруту дотримання отцепов. Може працювати в двох режимах: програмному, при якому маршрути дотримання отцепов заздалегідь записуються на перфокарту і прочитуються з неї в процесі розпуску складу; і маршрутному, при якому маршрути дотримання отцепов встановлюються безпосередньо перед їх підходом до головної стрілки гори. Для забезпечення зв'язку між рухомими отцепамі і пристроями ГАЦ, а також для виключення переведення стрілки під вагоном вся спускова частина гори розбита на короткі ізольовані одна від одної секції (рейкові ланцюги), які не повинні перекриватися базою вантажного вагону.
Система АЗСР обчислює і задає гранично допустиму швидкість надвіга складу на гору у момент відділення від складу чергового отцепа. Довгим отцепам або отцепам, маршрути дотримання яких діляться на головних стрілках, задаються вищі швидкості розпуску, чим у всіх останніх випадках. Це дозволяє підвищити середню швидкість розпуску складів, а відповідно, і переробляючу здатність гори. Крім того, система АЗСР забезпечує програмування маршрутів для системи ГАЦ і видає на цифрових індикаторах, встановлених в місці розчеплення вагонів, вказівки про кількість вагонів в двох чергових отцепах, відповідних до горба гори.
Система ТГЛ передбачена для автоматичної реалізації завдань, що видаються системою АЗСР по радіоканалу, забезпечуючи автоматичне (без участі машиніста) управління горочним локомотивом. Телекерування дозволяє привести локомотив в рух в заданому напрямі, здійснює регулювання його швидкості відповідно до отримуваних команд або зупинку.
