Вентилятор (від латів.(латинський) ventilo — вію, махаю), машина для подачі повітря або ін. газу при тиску не вище 12—15 кн/м 2 (0,12—0,15 кгс/см 2 ) . Ст служать для вентиляції будівель і копалень, для подачі повітря в котельні і пічні агрегати і видалення з них димових газів, сушки матеріалів, охолоджування деталей машин і механізмів, створення повітряних завіс, пневматичного транспортування сипких і волокнистих матеріалів, забезпечення деяких технологічних процесів, для охолоджування радіаторів, конденсаторів, подачі повітря. Окрім промислових. Ст, широкого поширення набули настільні і підвісні Ст різних типів.
Відцентровий, або радіальний, Ст ( мал. 1 ) має розташоване в спіральному кожусі колесо лопатки, при обертанні якого газ, що поступає через вхідний отвір, потрапляє в канали між лопатками і під дією виникаючої відцентрової сили переміщається в спіральний кожух і прямує у випускний отвір. Осьове Ст ( мал. 2 ) має розташоване в циліндровому кожусі колесо лопатки, при обертанні якого газ, що поступає, переміщається в осьовому напрямі. Осьові Ст в порівнянні з відцентровими простіші, мають більший ккд(коефіцієнт корисної дії), реверсивні (при зміні напряму обертання колеса змінюється напрям рухи газу), але не забезпечують великого тиску. Діаметральний, або поперечно-проточний, Ст має відцентрове колесо із заломленими лопатками, частково поміщене в кожух. При обертанні колеса створюється несиметричне вихрове поле, що викликає перебіг повітря в діаметральному напрямі. При цьому потік двократно проходить через грати лопаток колеса, що обертаються. Діаметральні Ст в порівнянні з відцентровими і осьовими можуть створювати великий тиск і більш продуктивні. Ст для переміщення димових газів називаються димососамі, а для повітря, засміченого механічними домішками, — пиловими; Ст, що вбудовуються в крівлю, — кришнимі. У спеціального виконання випускаються вибухобезпечні і кислототривкі Ст
Ст приводиться в дію двигуном через ремінну передачу або безпосередньо за допомогою пружної муфти. Колеса малих Ст можуть зміцнюватися на валу двигуна. Крупні Ст мають також регулювальні і віброізоляційні пристрої.
Для класифікації Ст користуються поняттями: критерій швидкохідності n в , що виражає зв'язок між продуктивністю, тиском, кутовою швидкістю, і критерій тиску Y, залежний від форми і числа лопаток колеса. Їх значення входять в маркіровку В. Среді відцентрових Ст загального призначення мають вживання Ц4-70, ЦП7-40, П8-18 і ін. Буква Ц означає «відцентровий», П — «пиловий» наступна цифра або число — Y, помножене на 10, і далі — n в . Для збільшення продуктивності і тиску Ст, що розвивається, сполучають відповідно паралельно і послідовно, наприклад осьові Ст для копалень і метрополітену. Вдосконалення Ст йде по шляху поліпшення аеродинамічної схеми і конструктивного виконання з метою забезпечення більшої економічності і продуктивності в колишніх габаритах.
Ст вибирають по характеристиках ( мал. 3 ), побудованих для найбільш вигідних умов роботи. На графіці для різних тіпоразмеров в системі координат р—l ( р — тиск в н/м 2 , L — продуктивність в м 3 /сек ) нанесені лінії незмінних кутових швидкостей w і ккд(коефіцієнт корисної дії) h). Відповідно до L і р на характеристиці знаходять крапку, що визначає шукані кутову швидкість і ккд(коефіцієнт корисної дії), після чого підраховується потужність.
Літ.: Екк Би., Проектування і експлуатація відцентрових і осьових вентиляторів, пер.(переведення) з йому.(німецький), М., 1959; Калінушкин М. П., установки Вентиляторів, 6 видавництво, М., 1967.
