Вантажомісткість транспортного засобу (вагону, автомобіля, судна, літака), об'єм його вантажних приміщень. Р. — одна з основних експлуатаційних характеристик транспортного засобу. Відношення зайнятого вантажем об'єму к Г. називається коефіцієнт використання Р.
В судів розрізняють Г.: зернову (для сипких вантажів) і киповую (для штучних вантажів). Киповая Р., виключає об'єми вантажних приміщень, які не можуть бути використані для укладання вантажів, менше зерновий Р. на 6—10%.
Важливе значення має питома Р. (об'єм вантажних приміщень, що доводиться на одиницю вантажопідйомності). Питома Р. сучасних критих же.-д.(железнодорожний) вагонів складає 1,94—2,0 м 3 /т , піввагонів — 1,08—1,16 і цистерн — 1,02—1,14 м 3 /т , автомобілів-самоскидів — 0,6—0,7 м 3 /т .
Морські і річкові судна залежно від призначення мають різну питому Р. Наприклад, рудовози 0,5—1,0; судна для навалювальних вантажів і танкери 1,2—1,4; судна для генеральних вантажів 1,4—2,2. Питома Р. літака Ан-22 — 7,0—7,5 м 3 /т .
Для транспортних засобів відкритого типа (ж.-д. платформи, автомобілі з бортовою платформою) питому Р. виражають відношенням площі вантажних приміщень до вантажопідйомності . Цей показник для ж.-д.(железнодорожний) платформ складає 0,58—0,94 м 2 /м , а для автомобілів загального призначення 1,2—6,0 м 2 /т .
