Вагонний сповільнювач, пристрій для регулювання швидкості руху вагонів при маневрових роботах. Ст з. встановлюють головним чином на дорогах сортувальних гір, а також на похилих же.-д.(железнодорожний) і під'їзних шляхах промислових підприємств. Розрізняють Ст з.: балочні механічні — нажімниє, гальмівна сила яких не залежить від маси вагону і передається на колесо приводом, і вагові ( мал. ), такі, що спрацьовують автоматично залежно від навантаження колеса вагону; електромагнітні, в яких гальмівне зусилля створюється в основному за рахунок електромеханічного ефекту. Найбільш прогресивними є автоматичні Ст з., у яких використаний електродинамічний принцип дії. Такі Ст з. володіють високою мірою точності і працюють як в режимі гальмування, так і в режимі прискорення.
