Бункерний комбайн торф'яний, призначений для пневматичного прибирання і фрезерування торфу. Перша модель самохідного Б. до. розроблена в СРСР (1930—31). У 40-х рр. були створені причіпні пневматичні машини і пізніше — самохідні. У 50-х рр. Би. до. знайшли широке промислове вживання.
Би. до. складається з пневматичної установки (що включає вентилятор, сопла, трубопроводи і циклони-віддільників), герметично бункера, що закривається, з дном у вигляді стрічкового або скребкового конвеєра, автомата для обліку зібраного торфу і трансмісії, що приводиться від двигуна внутрішнього згорання (мал.). Вузли машини змонтовані на рамі з гусеничним ходом. Ззаду к Б. до. причіплюється фрезерний барабан. Би. до. виробляє прибирання висушеного шару фрезерного торфу і одночасно фрезерує новий шар торф'яного покладу. Прибирання фрезерного торфу здійснюється під час руху Б. до. шляхом засмоктування торф'яної крихти через сопла і транспортування торфовоздушной суміші по трубопроводах в циклон . У останньому торф'яні частки відділяються від повітря і падають в бункер, в якому підвозяться до штабелю і вивантажуються. Б. до. переміщається по кільцю; цикл його роботи складається з робочого проходу (близько 450 м-код ) по карті (ділянці), під'їзду до штабелю, вивантаження торфу з бункера і переїзду на іншу карту.
Вживання Б. до. дозволяє збільшити збір торфу за сезон на 36—50% в порівнянні з прибиранням бункерною збиральною машиною, зменшити вологість готової продукції. У СРСР з вживанням Би. до. виробляється 15—20% фрезерного торфу.
