Баркас, здійснюється або після повної споруди судна, або після завершення основних суднових робіт (спорудження корпусу, навішування рулюючи, установки грібних гвинтів і т. д.) .Спуськ спливанням застосовується при споруді або ремонті судів великої водотоннажності в сухих і плавучих доках . Подовжній або поперечний спуск під дією сили тяжіння (ковзанням або скачуванням) здійснюється з стапеля або сліпу на санчатах або візках по похилих доріжках; поширений при спуску судів середньої водотоннажності. Подовжній спуск (з подовжнього стапеля) зазвичай виробляється по спускових доріжках, розташованих по обох сторонах кіля. Обидві доріжки продовжуються під водою з таким розрахунком, щоб судно спливло перш, ніж пройдет всю їх довжину. Під судно перед спуском підводяться санчата. Малий коефіцієнт тертя між полозами санчат і доріжками забезпечується насалкамі (жировими, мильними, мінеральними, парафіновазеліновимі і тому подібне). Судно спускають кормою вперед, що зменшує заривання краю у воду і зменшує пробіг у воді. Для скорочення довжини пробігу застосовують також гальмівні щити, що прикріплюються до санчат, скидають якорі і так далі Поперечний (бічний) спуск здійснюється по неськ.(декілька) (4—10) спусковим доріжкам, які можуть вирушати далеко під воду (спуск плавним спливанням), обриватися в рівня води (стрибком) або на висоті декількох м-код над водою (кидком). При бічному спуску крен судна досягає 90°.
Для запобігання мимовільному руху судна під дією сили тяжіння передбачають спеціальні задержникі (канатні, дерев'яні, сталеві) і спускові курки. У разі потреби початковий імпульс перед С. с. на ст створюється гідравлічним домкратом, буксиром, важелями і тому подібне Механізований спуск виробляється за допомогою візків, платформ механічних підйомників, вантажних кранів. Такий спуск характерний при серійній споруді судів малих і середніх розмірів. Спуск крупних суден зазвичай супроводиться святковою церемонією і урочистим ритуалом.
