Аеродинамічна сила і момент, величини, що характеризують дію газоподібного середовища на рухоме в ній тіло (наприклад, на літак). Сили тиску і тертя, що діють на поверхні тіла, можуть бути приведені до рівнодійної R цих сил, називаються аеродинамічною силою, і до пари сил з моментом М-коду, називаються аеродинамічним моментом. Аеродинамічну силу розкладають на складові в прямокутній системі координат ( мал. 1 ), пов'язаною або з вектором швидкості тіла v (потокова, або швидкісна, система координат), або з самим тілом (зв'язана система). У потоковій системі сила, направлена по осі потоку убік, протилежну до напряму руху тіла, називається аеродинамічним опором Х, перпендикулярна їй і лежача у вертикальній плоскості — підіймальною силою В, а перпендикулярна до них обох — бічною силою Z . У зв'язаній системі координат аналогом перших двох сил є тангенціальні Т і нормальна N сили. Аеродинамічний момент грає важливу роль в аеродинамічному розрахунку літальних апаратів, визначаючи їх стійкість і керованість, і представляється зазвичай у вигляді трьох складових — проекцій на осі координат, пов'язаних з тілом ( мал. 2 ): Mx (момент крену), My (момент рискання) і Mz (момент тангажа). Знаки моментів позитивні, коли вони прагнуть обернути тіло відповідно від осі в до осі z, від осі z до осі х, від осі д; до осі в. А. с. і м. залежать від форми і розмірів тіла, швидкості його поступальної ходи і орієнтації до напряму швидкості, властивостей і стану середовища, в якому відбувається рух, а в деяких випадках і від кутових швидкостей обертання і від прискорення руху тіла. Визначення А. с. для тіл різної форми і дрі всіляких режимах польоту є одному з головних завдань аеродинаміки і аеродинамічного експерименту. Див. такжеАеродинамічні коефіцієнти .
