Ядерна силова установка , ядерна енергетична установка, призначена для використання, як правило, на транспортних засобах.
Основна сфера вживання Я. с. в. — атомний флот . Це пояснюється рядом переваг Я. с. в. перед корабельними установками на звичайному паливі: практично необмежена автономність плавання, велика потужність на валу, і як наслідок, можливість тривало використовувати високу швидкість ходу. Я. с. в. складається з ядерного реактора з устаткуванням і паро- або газотурбінної установки, за допомогою яких теплова енергія, що виділяється в реакторі, перетвориться в механічну або в електричну енергію. Найбільше поширення в Я. с. в. отримали водо-водяниє реактори під тиском.
Переважне використання Я. с. в. на судах, в першу чергу на підводних човнах, обумовлено тим, що Я. с. в. при роботі не вимагають кисню, завдяки чому підводні човни можуть більш тривалий час знаходитися в зануреному стані. У 1959 в Радянському Союзі було побудовано перше невоєнне судно с Я. с. у.— атомний криголам «Ленін» . Надалі були побудовані потужніші атомні криголами — «Арктика» (1974) і «Сибір» (1977). У 60—70-х рр. за кордоном також були побудовані транспортні експериментальні судна невоєнного призначення, оснащені Я. с. в., — «Саванна» (США), «Отто Ган» (ФРН), «Муцу» (Японія).
В різний час у ряді країн велися розробки легко транспортних засобів с Я. с. в. (літаків, дирижаблів), проте до 1978 робота по ним не вийшла за рамки техніко-економічних досліджень і проектних опрацювань. Декілька далі просунулися роботи по Я. с. в. для космічних літальних апаратів ; наприклад, в США (проект Nerva) роботи були доведені до стадії стендових випробувань.
